重機車開放走快速道路,台76東西向快速道路向東行至八卦山隧道前,重機車就必須下匝道,改走一般道路,為何重機車不能直走過隧道?有人說,可能因為過去之後就接國道3號?但是,依照本人經驗,過隧道就可以下匝道(南投、中興新村)走一般道路。有人了解嗎?
是阿!重機車是--危險物品?!因為看到http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=14318其中的照片 說明:[從內湖往106坪林,走國三甲經過隧道時,整群車隊的排氣聲浪在隧道回音中聽起來格外響亮! 在寧靜的清晨顯得氣勢磅礡!為何台76不能走??!enzoferrarif50 wrote:八卦山隧道的閘道前就...(恕刪)
jackel996 wrote:什麼時候這國家的政府...(恕刪) 純粹是自己猜的答案。此隧道為長隧道~5km,因空氣循環較不易,行駛的危險性較高。1. 夏天隧道內的溫度可能經常超過35度,甚至可能達40度,沒有空調的車輛行駛下(尤其若有塞車時),駕駛人有較高的危險性。(這裡相信各位都是不鑽車縫行駛的優良駕駛人)2. 隧道內(機)油氣散發不易,長年下來會積存於地面,造成抓地力不足,一旦有緊急煞車,大型車輛及二輪車輛容易打滑失控。
wessley wrote:長度問題..... ...(恕刪) 小弟因為通勤常常走台64長2.3KM的觀音山隧道,除了夏天尖峰時刻車速慢覺得悶熱外,也不會嚴重到頭昏眼花...(真正難受的還是胯下仿賽引擎吹來的陣陣熱風)夏天艷陽下的市區通勤車潮,我想跟長隧道比起來也不惶多讓。多那幾百公尺,真的有這麼嚴重嗎?說穿了還是"民智未開"這句話吧。
enzoferrarif50 wrote:小弟因為通勤常常走台...(恕刪) 同意民智未開...觀音山隧道我也在裡面塞到停下來過..除了想把一身的裝備脫下來以外~其實也還好..還有~我開過空調壞掉的汽車進雪隧,一樣是假日塞車..我開了超過1.5小時才出來也沒死在裡面...我又不是進去睡覺~還怕我缺氧嗎= =
我覺得政府根本就不用去擔心重機騎那邊會不舒服或怎樣如果真的會悶會不舒服重機騎士也不是白癡硬是要去那邊受苦自己就會提早下交流道不好好教育四輪汽車族的駕駛品德一直在限制所有兩輪族的權限亂搞..........