Yamaha街車好像轉速高一點扭力才出來

毛毛az

毛毛az
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樓主

2013-12-07 23:58

今天騎了yamaha街車

不知道是車種特性，還是保養不周
一直以為yamaha的重車是自己的型
今天騎一台公升街車
沒想到低轉扭力不大，明顯比honda,suzuki低
加速時齒輪感覺不順
過灣明顯轉向不足
但轉速超過5以後，馬力似乎源源不絕
小弟心臟不大不敢轉下企
引擎溫度雖然不熱
但熱氣是從大腿屁屁的位置冒上來
速度大約50也能感受到熱氣

和h,s牌從油箱下方冒出來不同
一前進熱氣就明顯吹散不同

我本來以為yamaha引擎齒輪運轉起來會很滑順
沒想到差劇頗大
H,s牌其實不差也在伯仲間
還是
yamaha 街車設定就是如此

2013-12-07 23:58 發佈

文章關鍵字 YAMAHA 街車扭力

3554763

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2樓

2013-12-08 0:35

fz1嗎xd,如果是就正常啦,r1的引擎特性就是如此挖鼻孔

scania45

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3樓

2013-12-08 0:39

毛毛az wrote:
今天騎了yamaha...(恕刪)

FZ1n？
這種最大馬力轉速破萬，最大扭力轉速八千轉的引擎已經是仿賽了～

北方孤雄

backdriv

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4樓

2013-12-08 1:10

FZ1?
是的話原廠4千轉以內的確有點鈍
我都把它看成3階段,4千以內=>4千到7千=>7千到一萬一
市區我都3千左右在騎,反正車多也跑不快,再怎麼頓也比一般原廠125加速快
山路大概就5-7千轉在騎,比較順暢,要超車也比較能一氣呵成!
至於8千轉以上....說真的,我心臟小~買來2年我還是會怕..被車子拉著走的感覺~我駕馭不了
他熱氣問題,騎一段時間連車架都是燙的!!所以我都不敢穿短褲,有穿過一次
到最後都腳開開在騎,超燙的拉!!

mfc810

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5樓

2013-12-08 9:47

四缸引擎輸出峰值幾乎偏高轉，五千以下大概就是沒壓力的順走。

如果想找峰值低轉的可以試試A牌或D牌中cc數雙缸。

herokyle

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6樓

2013-12-08 10:01

請注意車種特性吧！
FZ1就是一台批著NK車殼的R1...
三檔五千轉山路平路吃死死，接下來想到八千轉以上...
我是沒那個勇氣，因為我感覺我拉不住那台車，它要跑走了@@不帶著我
高速那個風壓之大，我都感覺可以放人肉風箏@@

bellce

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7樓

2013-12-08 10:10

毛毛az wrote:
今天騎了yamaha...(恕刪)

fz1n 的話,06年剛出就買一台,07年賣掉,低轉是真的非常難騎......中上又過於猛爆~
自己拉過,一檔11000轉以上拉到大概120,換2檔就浮輪了,3檔拉到200就收手了~
不過就靈活度是真的不錯,車子又輕巧~
但是就是不太適合在台灣的一般道路使用~而且油耗真的有點慘......
我從屏東到彰化幾乎都是100巡航,油耗也不到16.....平常騎乘稍微熱血一點就剩下13~14= =
今年入手cb1300後......就真的回不去了^^