常常看到各位前輩說 重機在市區走走停停時,溫度容易上來~應該有人去做冷卻風扇吧~跟汽車一樣~溫度一到水溫感測器(水龜)一開,風扇就轉~~或是改用手動方式~當重機拿來當上下班交通工具時,冷卻風扇就直接轉~還是重機市區走走停停時,溫度上升不嚴重~所以可以不care?小弟沒重機~~只是常常來這邊看各位錢輩 完夢~~就很高興了^^~~一個小小的疑惑~~
重機本來就跟氣車一樣有散熱風扇的!當溫度高過約100度就開始運轉了!市區一般停個2個路口後,溫度就過100度了!如果騎郊區的話,速度夠,迎風就能降低溫度所以市區騎真的很痛苦,因為油箱邊會很熱熱到大腿夾不起來,小鳥快烤熟了!!
有圖有真相...來張我愛車的照片風扇都躲在水箱後...如果是有整流罩車款...外觀是看不太到的...有風扇也是效果有限...在市區走走停停..水溫也是都破百....然後熱量傳達到車架油箱...就烤小鳥還有煎蛋了....