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重機試乘心得 文章已刪除

抱歉引起大家怒火 感謝各位大大回應 文章已刪除
2013-07-18 1:43 發佈
文章關鍵字 心得 文章
幹死人 wrote:
1.車身向右為傾
3.跑山路,過右彎,容易磨到排氣管
14. 前後雙避震偏硬,時速七八十,過彎車尾會像跳恰恰一樣 左右擺動
4.排氣管尾段過重,易斷裂
可能跟排氣管有關係,如果在車架&管上增加鎖點應該可解決

2. L型車鑰匙,無法作動會卡到
7.牽車時,易被排氣管燙傷
8. 250公斤以上的車,並不好牽,所以才做,倒車檔
11.騎乘時,腳踏是鍍銀的 高速時腳,易滑落
13.緊張的來了,中潭公路直線加速0到100真的非常快,但要到120要拖很久
這些就見仁見智了

5.拉中尾速,車身嚴重爆震
6.場內自製車架,易斷裂,油桶常震破
不清楚

12.後煞系統,卡鉗與碟盤太密,踩沒幾次會過熱,導致碟盤膨脹咬死,前煞容易有異音
9.打檔桿並不好踩, 容易變形,而彎曲向下,要用手去掰回來
10.停車側柱, 不好撥
改材料可解(煞車煞久了也會變鬆你說是吧)




技嘉 5670 512 HM 1G , 210 512 TC 1G 這種混淆消費者、不老實的廠商,我唾棄你 2010/09/28
許多問題看似嚴重 但研發就是要抓問題 修正! 重點是要改善
看會不會再修正囉~
看起來前碟膨脹、排氣管斷裂比較危險

場內自製車架不曉得是什麼
聽起來不像是販售後會用的東西?

大單缸爆震好像是可以預期到的?

好多細節阿~車子真的要歷經層層考驗才能上路
看完........不就是一部好看不好騎的爛車............
穿衣打扮容易,,,,,內在.....就不是一天兩天的事
加油啊~

斷裂, 易軟, 那些都可以改良材質等等~

會有爆震可能要加到98看看,及更冷的火星塞~

震動大就麻煩了~~除了車架加強減震膠套之外~

看有沒有考慮修改活塞曲軸的配重~

忘了這台有沒有反向平衡軸~


加油啊!!!我支持台廠自主研發!
在國外不是賣很多年了嗎??

這些問題是最近才跑出來的嗎?

大大

一部重機的耐久測試後的改良設計是必須經過好幾年客戶的Heavy-Duty操出來的,如果您很喜歡騎復古嬉皮車就買一台來參予測試計畫Life Test Project吧,這比台灣的進口哈雷重機便宜很多耶!

我的金旺90是HONDA在1970年左右的設計,都沒這些問題,順順的還蠻好騎的...最重要的是很省油喔!

幹死人 wrote:
聽場內重機耐久測試高...(恕刪)
看這註冊日期 文章內容

看似廠內研發的改進報告!!

有人想把會議改進項目拿來網上搞......這是為了什麼呢??

並不是自己的試乘心得吧!!
幹死人 wrote:
聽場內重機耐久測試高層幹部心得報告:
1.騎乘時,車身向右為傾
2. L型車鑰匙,無法作動會卡到
3.跑山路,過右彎,容易磨到排氣管
4.排氣管尾段過重,易斷裂
5.拉中尾速,車身嚴重爆震
6.場內自製車架,易斷裂,油桶常震破
7.牽車時,易被排氣管燙傷
8. 250公斤以上的車,並不好牽,所以才做,倒車檔
9.打檔桿並不好踩, 容易變形,而彎曲向下,要用手去掰回來
10.停車側柱, 不好撥
11.騎乘時,腳踏是鍍銀的 高速時腳,易滑落
12.後煞系統,卡鉗與碟盤太密,踩沒幾次會過熱,導致碟盤膨脹咬死,前煞容易有異音
13.緊張的來了,中潭公路直線加速0到100真的非常快,但要到120要拖很久,解論尾速驚人130,加速70到120之間整台車會嚴重爆震,感覺車快炸掉
14. 前後雙避震偏硬,時速七八十,過彎車尾會像跳恰恰一樣 左右擺動
忍不住
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