想請問一下
在各位前輩的認知裡
街車，賽車，仿賽車，RV休旅車
該怎麼定義?
如果說 我買一台街車 掛上三個箱子(左右後)是不是能當休旅車看????...
實在搞不大懂這幾種車的定義....
懇求解惑..
賽車: 純賽道用車, 通常無後視鏡, 一切以速度而改裝, 車體較其他車種小且輕.
仿賽車: 賽車的車體型式, 有後視鏡, 騎乘姿勢很趴, 座高偏高, 配備符合各國法規.例:CBR600RR, GSXR-1000, YZF-R1 ,Ninja-6R
街車: 無風罩, 坐姿較舒適, 引擎調教偏扭力型.例:CB400, ER6n, GSR600, GSX-1400, XJ6N, Z1000
有罩街車: 同街車, 但是有上風罩, 例:FZ6S,XJ6S
街跑車: 街車坐姿, 但有導流風罩. 例:ER6f, XJ6F, Z1000SX
休旅車: 騎乘坐姿最舒適, 有大型風鏡, 一般配有置物箱, 車體最重, 有些為軸傳動. 例:GoldWing-1800 ,GTR-1400, STX-1300, K1600GTL, FJR-1300
旅跑車: 騎乘姿勢沒仿賽趴, 車體偏重, 有擾流風罩, 也有不錯的馬力. 例:CBR1100XX, 隼, ZX-14
多功能車:避震行程較長應付各種地形, 例:R1200GS, TIGER-1050
林道越野滑胎車: OFF ROAD用 , 例:CRF-450R, WR450F
美式嬉皮車: 形體就是哈雷那種...車體普遍偏重.
大型速克達: 例:T-MAX530, AN-650 , C650GT
車種大致上就以車體外觀及騎乘姿勢來分別, 街車裝了箱子一樣是街車, 休旅拆了箱子不會變仿賽車.
現在的街車不管有沒有頭罩或半罩，基本上扭力值、馬力與不同外型製作的旅跑沒什麼兩樣，沒什麼好區分的，只是外型不同而已（簡單地說就是同個引擎，也沒另行調校就放在不同的殼下）。若是低轉高扭才算街車，那很多現行所謂的街車都不算街車了，因為扭力值高峰在很高轉（大概只剩單、雙缸車）。跑車的話就是把手特別低的型。多功能車不說明。那休旅呢？就是特別肥大的型都算。這樣分夠簡單了吧。
至於實質上分類請見各車廠的官網，各家有自己的分類，言人人殊。
內文搜尋
從 APP 打開
X