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為什麼大排氣量的機車長途騎乘不會累…?

版上看一些重機文章,馳騁在道路上的那種自由令人心神嚮往。
而最近看到一些文章中有提到,覺得以前騎輕檔車一天100~200KM就覺得累,而現在換騎紅牌後,一天300KM也不會累(好像是在談Kawasaki的W800銘車那篇)。這點令我很好奇,為什麼大排氣量的機車長途騎乘不會累…?

我好奇的點在於,一樣的騎乘姿勢(街車),一樣的道路環境(WRC級路面、頻繁的紅綠燈以及國人用路習慣)之下,大排氣量的車子應該會面臨車體更重、操控更不靈活、換檔不順暢、引擎過熱……等等問題,為什麼大排氣量的機車長途騎乘不會累…?

我只有騎乘一次友人CB400的經驗,覺得很穩,用到4檔到80KM/HR很順暢,但這感覺跟我現在的座騎-愛將150在5檔時巡航很類似,因為我的前齒換成16T,故騎乘起來很順暢,只是要速度要再上到100就有點緊繃。

可否請有經驗的前輩指點一下呢?謝謝!


2013-03-27 12:57 發佈
文章關鍵字 機車
應該是本草綱目記載的:心理影響身理吧!


以我自己感覺,可能因為動力隨傳隨到,不用很費精神在那上,且動力一出來注意力都集中在路況上,時間過比較快。

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我覺得比較不疲累是車架的剛性、穩定性、避震和軸距較長造成的

我有大型重機駕照,但家裡只有Xciting250和Dink250,重機還在存

Xciting騎市區不會比較吃香,但跑巡航或山路車子的晃動較小,所以身體比較不緊繃
遇到坑洞或是路不平也只是"喔?好像有坑洞?"
Dink雖然比較靈活,但只要路面有點不平,震動就直接的傳達到身上,所以騎起來比較累?

駕訓班YAMAHA FZ6R連續三小時連騎八天,好像也沒什麼感覺?
Kawasaki Z750只有道駕騎過一次,無法給出心得
除了上面的原因,可能是因為有油箱可以夾,上半身的壓力比較小吧?
其實我覺得騎起來還是很累,要舒適只有

大羊跟休旅車種能辦到吧。差別是如果有

走快速道路不需像小排氣量的車因為號誌

走走停停。車騎一個小時就是我的極限。

舒適不是我騎大型重機的目的。XD


大屯自耕農 wrote:
應該是本草綱目記載的...(恕刪)


同意

就像吃了撒尿牛丸以後自信心都回來了一樣
應該要看什麼車吧!


我騎200小羊,環島一圈也不太會累
騎公升跑車,幾十公里就覺得腰快斷了

FelloTW98 wrote:
版上看一些重機文章,...(恕刪)

上班8小時比較累.還是出遊8小時比較累.

大運將 wrote:
上班8小時比較累.還...(恕刪)


小弟是出遊八小時會比較累,上班就上上01,看

看新聞。吃完早餐就開始等下班。
樓主,相信我,這個題目足以當成碩士論文.
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