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讓他過就好囉~~
不管是四輪或是二輪,都會被逼車...
我通常的做法不是加速,就是減速而已!
但~
減速比較有效,畢竟加速人家還是可以追到你...
根據我自己的經驗~
會逼重機的四輪,通常逼完你,他也會去逼其它四輪!
這不是大車嘴臉,這也不是什麼仇視重機的情形~
逼車只是一種開車習慣的表現而已!!
又剛好重機比較好被逼車,如此爾爾...
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
路人甲㊣ wrote:
其實我都覺得說, 騎重機會被莫名其妙逼車, 應該都是汽車駕駛人不知道重機可以合法行駛禁行機車道. 所以你說的應該沒錯, 如果重機多一點, 那開車的應該會知道了吧? 哈.
...(恕刪)
我認為2013開始的未來這幾年，重機的能見度會大幅提升，這和我幾年前發文的看法相同
從2012下半年251黃牌路權開放開始，到2013年初SYM也慎重其事的切入國產黃牌市場看來，因為國產市場比較能貼近平民消費，也比較貼近平民通勤需求，所以台灣以後的大型重型機車尤其是黃牌，成長數量絕對相當可觀，這種情況北部更甚
251路權開通不過幾個月時間，我看到的高快速道路快車道的黃牌能見度，就已經感受到提升許多
往後幾年勢必更多，"高快速道路重型機車來來往往是在希鬆平常不過的事連多看一眼都懶"，這種形勢的日子不久了，絕對是指日可待
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