之前和各位分享刺激400的煞車,目前300公里回原廠換第一次機油,當時自備機油,換了齒輪油,機油油芯,店家告知副水箱的水有少,拿了一瓶水箱精,加了半罐,,應該是水溫過高導致水蒸發.平常只有在一般路上騎乘,因為是訓車期,所以也都沒催,但是有感覺水溫很高,因為水溫有三格,順順騎都到兩格,然後風扇就一直運轉,我想冬天這麼冷都這樣了,那夏天還得了.
1.主水箱蓋有無鎖緊2.副水箱蓋有無鎖緊以上2點在引擎沒有問題情況下.可能就是水箱水蒸發掉的原因如果都有鎖緊..那就要朝水管來看1.水管漏水接頭沒鎖好..看接頭處就知道..會有水漬如果都正常.就看水幫浦有無漏水如果以上情況都沒有還是會水被吃掉..減少了吶恭喜妳..不用想就是汽缸床燒毀..水從水道被蒸發掉從排氣管跑出去了那就得拆引擎嚕...換汽缸床了.如果嚴重汽缸頭變形還得去做平面研磨
副水箱水通常會維持在上限再低一點(不是所有車種 不過大部分都是這樣)加太滿都是多浪費的車騎一騎很熱 主水箱的水會跑到副水箱來 這時副水箱要是太滿水就排出車外了等主水箱冷卻會自己再從副水箱吸水 這時副水箱的液面高度就往下降了 就形成會吃水的假象了你應該不要加水 再騎一騎看看 看是不是都維持在差不多的高度 是就沒問題了會降到下限的話 就該去修車了
fan701018 wrote:所以騎了一年半里程數...(恕刪) 如果是騎了一年半中間都沒去保養水箱(換水或檢查)現在去看副水箱一面高度低於L 應該先補水 再騎一陣子觀察液面高度如果液面高度可以維持在L以上一定的高度 不會一直下降就算正常畢竟時間久了還是多少會蒸發 液面高度還是會慢慢降低 但正常減少的速度應該很慢 慢到無感如果水箱水快速減少才是真的有問題會降到下限以下就該去修車我是指短時間內像是今天檢查了液面高度 把液面高度調整在H跟L中間 結果騎個幾天就降到L下了 這種才是不正常不過如果你一年半都沒在顧 現在副水箱還有水 那應該是沒問題的啦如果會漏水還是怎樣 水量會持續減少 副水箱的水很快就會被抽乾了
水箱蓋也會影響喔!因為小弟之前的車子水箱蓋的橡膠硬化所以就一直少一直到問了網路同好人家指點之後才知道有好心的同好真好至於水箱精何時該換我都是使用簡易水箱精檢測器量一下水箱精的濃度降低了,就是跟換的時候了
riply20000 wrote:水箱蓋也會影響喔!因...(恕刪) 我聽人家說其實台灣溫度不低更不會下雪,其實沒必要加水箱精不知道是不是真的?加水箱精不只是要防凍結跟水垢青苔嗎?還是說能讓水能夠不容易升溫?讓引擎好冷卻?