• 2

請教一個鏈條與皮帶的問題

速克達多用皮帶傳動

而檔車大多用鏈條

有聽說皮帶傳動的效率損失比較低

檔車不用皮帶傳動的原因是因為換檔方式

還是耐用度的問題

請高手開示一下

2012-09-23 3:29 發佈

ac079 wrote:
速克達多用皮帶傳動而...(恕刪)


哈雷大部份車都是用皮帶傳動,扭力也大,車重也重,哩程也是長。
一見真平幕,終身不回頭! 請google真平布幕!
去找看看這篇吧

[二輪]軸傳動與鏈條傳動與皮帶傳動

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=249079&p=1#2035263

應該可以回答你的問題


samoado90206 wrote:
看看這篇吧http:...(恕刪)

你貼的連結,就是「本篇討論文」啊!!!!

ac079 wrote:
速克達多用皮帶傳動而...(恕刪)


橡膠皮帶的傳動損失會比鏈條高喔...

速克達的傳動損失比較高
原理:引擎動力傳達到普立盤>普立盤轉動把摩擦片向外甩>摩擦片和碗公接觸>帶動皮帶

而檔車的是:
引擎動力傳達到離合器>離合器片受到彈簧的壓力開始接和>動力傳達到齒輪箱>帶動前尺盤

而且....還有最重要的一點

速克達的傳動會打滑
檔車的離合器不會打滑(除非離合器片燒了,就是壞了的意思)

就是愛奶茶 wrote:
橡膠皮帶的傳動損失會比鏈條高喔...

速克達的傳動損失比較高
原理:引擎動力傳達到普立盤>普立盤轉動把摩擦片向外甩>摩擦片和碗公接觸>帶動皮帶

而檔車的是:
引擎動力傳達到離合器>離合器片受到彈簧的壓力開始接和>動力傳達到齒輪箱>帶動前尺盤

而且....還有最重要的一點

速克達的傳動會打滑
檔車的離合器不會打滑(除非離合器片燒了,就是壞了的意思)



那如二樓大大所說

哈雷機車用檔車的構造用皮帶傳動

就兩個優點都有了嗎?
皮帶傳動的動能損耗大約35-40%,鏈條約10-15%的樣子!例如100匹馬力的引擎輸出,透過鏈條傳送到輪胎,最後的所謂的輪輸出可能只剩85匹馬力!一般市售車資料只會標註引擎輸出!
CVT皮帶傳動”變速”跟皮帶終傳完全是不同的功用…
沒有變速功能的皮帶不會比鏈條差…
peprhr wrote:
你貼的連結,就是「本...(恕刪)


你可以看一下鏈結網址 和本文完全不一樣

可是只要用插入連結設定就會是連到這篇

我完全不知道這到底怎麼回事
插入連結的時候第一次打的是你想要介紹的網頁的名稱~

比如這次說你可以打(關於鍊條與皮帶的介紹網頁)or網頁抬頭標題([二輪]軸傳動與鏈條傳動與皮帶傳動)

第二次再貼上火打上http網頁網址~這樣才會正確連結到想要的網頁


鍊條與皮帶的說明
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?