ac079 wrote:速克達多用皮帶傳動而...(恕刪) 橡膠皮帶的傳動損失會比鏈條高喔...速克達的傳動損失比較高原理:引擎動力傳達到普立盤>普立盤轉動把摩擦片向外甩>摩擦片和碗公接觸>帶動皮帶而檔車的是:引擎動力傳達到離合器>離合器片受到彈簧的壓力開始接和>動力傳達到齒輪箱>帶動前尺盤而且....還有最重要的一點速克達的傳動會打滑檔車的離合器不會打滑(除非離合器片燒了,就是壞了的意思)
就是愛奶茶 wrote:橡膠皮帶的傳動損失會比鏈條高喔...速克達的傳動損失比較高原理:引擎動力傳達到普立盤>普立盤轉動把摩擦片向外甩>摩擦片和碗公接觸>帶動皮帶而檔車的是:引擎動力傳達到離合器>離合器片受到彈簧的壓力開始接和>動力傳達到齒輪箱>帶動前尺盤而且....還有最重要的一點速克達的傳動會打滑檔車的離合器不會打滑(除非離合器片燒了,就是壞了的意思) 那如二樓大大所說哈雷機車用檔車的構造用皮帶傳動就兩個優點都有了嗎?
插入連結的時候第一次打的是你想要介紹的網頁的名稱~比如這次說你可以打(關於鍊條與皮帶的介紹網頁)or網頁抬頭標題([二輪]軸傳動與鏈條傳動與皮帶傳動)第二次再貼上火打上http網頁網址~這樣才會正確連結到想要的網頁鍊條與皮帶的說明