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為什麼重機街車與仿賽的手把設計不同呢?

yc60

yc60
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樓主

2012-09-07 16:56

街車的手把都是一根到底, 而仿賽車卻是分離式手把?

請問這樣的設計是有那些考量呢?

成本? 外型? 操控? 高度?(比較趴或是比較不趴?)

2012-09-07 16:56 發佈

文章關鍵字重機街車手把設計仿賽

allen74820000
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2樓

2012-09-07 17:10

yc60 wrote:
街車的手把都是一根到...(恕刪)

沒有為什麼這就是車廠的厲害

設計剛剛好跑車就是故易讓你趴不讓你舒適

街車好一點

但就不給你其它的好料

想要舒服就給你休旅車但動力就不給你很大

這就是車廠吸錢的厲害

你才會想換車

cokecolatw
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3樓

2012-09-07 17:37

分離把的舵角同步增幅比較明顯吧...街車把則相反，但較舒適

GSX-R1

GSX-R1
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4樓

2012-09-07 17:40

allen74820000 wrote:
沒有為什麼這就是...(恕刪)

正解...

不用想太多，因為能做的很有限。

yc60

yc60
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樓主

2012-09-07 17:48

allen74820000 wrote:
沒有為什麼這就是...(恕刪)

呵,
害我聯想到一支廣告: "嗯~, 就是不讓你睡~~" (呵)

賺錢的考量, 那肯定是第一優先的.

愛戀古典的小寶哥

愛戀古典的小寶哥
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6樓

2012-09-07 17:51

樓上的先進們回答的很棒！所以我很貪心地想要有仿賽的外觀跟街車把的舒適，於是我選擇了現在的這部車，外觀雖然輸仿賽一些，但騎姿實在很舒服呀

！

可熱血

可RV

寶哥

yc60

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樓主

2012-09-07 18:22

cokecolatw wrote:
分離把的舵角同步增幅...(恕刪)

可口可樂大說的, 小弟有點吸收不良.
不過看起來應該是跟操控角度與舒適度有關.
感謝啦.

yc60

yc60
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樓主

2012-09-07 18:32

愛戀古典的小寶哥 wrote:
樓上的先進們回答的很...(恕刪)

好車一台! 是 Suzuki GSX-R600 對吧! (更正: 應該是 GSX-650F)

小弟的坐騎是 2011年式 Kawasaki ER-6F.
我也是喜歡仿賽的外表, 所以選有罩的車, 加上口袋不深, 於是就選了這台,
ER-6F 也是好車一台, 呵.

補張照片.

hughwithme
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9樓

2012-09-07 18:37

yc60 wrote:
好車一台! 是 Su...(恕刪)

阿.....不是喔~~
r600是標準仿賽喔~~~
不過也是GSX系列滴~~
算街跑吧??

tony46

tony46
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10樓

2012-09-07 18:38

大哥,不好意思,GSX-R600是純仿賽....

這台不是純仿賽...

yc60 wrote:
好車一台! 是 Su...(恕刪)

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