一直以來都有個很大的疑問想請問一下各位重機騎士
WHY大家都在吵，只有550cc以上的重機才可以上國道?而不是從250/150/125cc以上?
是因為550cc以上的車重重?那250/150/125cc以上也可以增加車重阿
還是因為550cc以上加速快?可是又不能超速，而且250/150/125cc以上現在的車種加速也不遜色啊
還是因為加速快、超車快?一些貨車加速也不見得比125cc以上的機車快阿，那為什麼貨車可以上國道?
一直以來為什麼550cc以上的車種要和以下的機車做切割
是因為騎乘550cc以上的優越感嗎?
如果有一天550cc以上可以上國道，那250cc為什麼不能上?加速性也不差，極限車速也不錯，耐用度也很好
why不是從250cc以上可以上國道?
重機不管cc數在怎麼大也同樣是兩輪的機車，肉包鐵型，不管穿不穿車衣，都有同樣的危險性
why一定要用cc數切割誰可以誰不行?
還是說輕機犁田會受傷，而550cc以上的沒這個問題?
刻意切割成550cc以上，那請問有對百萬輛的550cc以下的機車族公平嗎?
之前還有大大發言說550cc以上繳稅繳得比別人多
繳稅繳得比別人多就因該享有特權嗎?
或許哪天550cc以上的車種不被歸類為機車，那或許支持上國道的一般民眾會增加吧.........
不應該用排氣量來區分誰該上國道
應該用“馬力”
是因為我們國家政府官員思維迂腐
才用排氣量
接下來要反駁閣下的是
為什麼250cc以下不建議上高速公路
250cc以下加速到110km/h要多久?
部份速克達跑到縮缸也跑不到...
馬力60p以上的重機只要3秒就能達成
不要小看這瞬間的加速度
用您的大腦想一下...若前方駕駛煞車後方車輛勢必也得跟著煞車
在從新開始加速..250cc以下車種要花上多少時間才能恢復到原來速度
後方會不會回堵？
閣下的疑問..實際騎一次重機上高架道路一趟
就會迎刃而解...基於幻想提出的問題只是好笑
saya wrote:
等法律把
國道上因為機車摔車, 後方轎車因閃避不及撞上而死亡時, 不得判轎車駕駛過失致死罪, 我會讚成開放重機上國道。
因為前方小客車失控，後方轎車因閃避不及撞上而死亡時，不得判轎車駕駛過失致死罪，
你應該要先爭取這個。
比起撞死重機，你有更高的機率撞死周圍小客車內人員！
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=2840490&p=1
跟理盲講理~黑人問號!?
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