[開箱] (7/29更新) 就是愛復古風!! Moto Guzzi V7 Classic 圖多見諒!

20年前，跟幾個朋友騎車 "追風", "NSR" 跑遍了台灣東南西北。

當了兵、出了社會後，騎車只是一種通勤的手段之一。南奔北跑? 開車吧，有冷氣又可以坐得舒服...!! 買了國產柴油車後，機車連省油的優勢都沒了，除了市區短途停車便利外，更不想要騎機車了。



一、二年前，其中幾個老朋友開始玩起重車，我心想，這麼昂貴的玩具，不如買台小車給老婆吧!!

結果，今年初因為聽說以後考重機駕照的程序會變複雜，心想就去考起來放吧! 一個念頭，報名上課考照，10天搞定。現在駕照收在哪了我也搞不清楚。

我認為騎車是一種浪漫，復古車是我中意的類型，因此，在我的賞車名單中，有了陽剛味十足的 Kawasaki W800 / 典雅質感的 Triumph T100 / 極緻工藝的 Honda CB1100。

我認為：買復古車就是要買對自己的味，所以如果真的要買，就 W800 SE 吧!!

但在現實的考量下，雖然有老婆的支持，還是經過了幾個月的心理掙扎!

然後"它"出現在我家中了。



???? 這不是 W800 SE!


這也不是T100!!


也不是CB1100!!!


是什麼雞??


它是Moto Guzzi V7 Classic!!

就像前面提到，騎車是一種浪漫，我已經沉浸在 V7 的浪漫中。

也許，接下來會面臨到售服的問題 (缺料、不會保養、不會修)，但是我想：自己動手也是一種類趣。(也許這就是浪漫!?)

我不追求速度，我希望享受路途上的風景。如果會與朋友出遊，就當個巨星耍大牌，請他們在各中途點等一下吧!

我沒試乘比較過其他車種 (除駕訓班外)，V7 整體騎乘感受：
- 輕快靈巧、騎姿輕鬆略向前傾(可能是因為我手短)；
- 座高略高，需穿底稍厚的鞋才能兩腳平踩地面(我身高173cm)。
- 目前還比較不習慣的部分：離合器接合點較短，導致一檔起步容易不小心熄火。

小弟不善拍照，希望這個假日後，可以有更多照片分享，希望不要見怪!

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[2012/07/28]更新

消費心得補充
男人真的是主觀的視覺性動物！復古車都吸引我、不論是W800/CB1100/T100，原本V7 Classic根本不在我的賞車名單中，卻沒想到偶然看到實車後，發現它對透了我的味，之後實際聽到了它「吟聲浪語」後讓我盡失理性，原本只打算「純賞車」的我竟然「消費」下去了！經過一時激情、灑出白花花的小朋友後，我把它帶回家了。

產品特色
V7 Classic傳承了Moto Guzzi品牌傳統設計 (1) 橫置V型雙缸 (修改small block排氣量至744cc / 48hp)，(2) 安靜平順的軸傳動設計，及 (3) 輕量化的Tonti車架，整體搭配將重量壓低在190KG上下，造就了整車均衡的表現。

軸傳



一些細部的照片(傷眼勿怪)

無開關頭燈，啟動後恆亮



儀表: 騎慣了速克達，沒有油表很怕騎到「斷油」…



左把手: 喇叭、超車燈、方向燈、手動阻風門(是不是寒流時才會用到)



引擎:橫V雙缸




座墊: 讓小倆口坐得舒服 - 厚實且支撐性夠，乘坐長度充足的座墊。



歷經今天3~4小時的騎乘後，換到的心得是：
1. 依然恰到好處的動力，不會因為動力數據小而讓人覺得不足。(與大馬力怪獸比就差多)
2. 整體靈活而穩定的操駕感：
- 低速輕巧，市區騎乘不會有壓力或多餘的負擔。山路壓車，逢彎切彎倒也輕鬆寫意。
- 快速道路以80-90km巡航車身穩定，但因姿勢較高挺，風阻感受大。
3. 未配置反向平衡軸，待速時輕微左右擺動，在起步瞬間車體略向右偏的感受，十分有趣。
4. 無法避免的高轉4500rpm ~ up雙缸震動感受(但確也是偏好雙缸聲浪的必要之惡)，”聽說”跟其他雙缸比起又不太相同。
5. 沒有疲累或任何痠痛

另因人車在中部，南北車友約騎的配合可能較困難，但有機會仍是希望交流一下。

明天將在外拍一些全車各角度及補拍其他今天太失敗細部照!

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[2012/07/29] 補充

前輪: 前檔泥、Marzocchi鋁製前叉、鋼絲輪、象牌100/90-18輪胎、Brembo前煞系統






右把手: 啟動鈕、引擎緊急斷電開關


油箱: 線條剛硬的17.5L塑鋼油箱(含備、適95)。(註)
註: 此油箱在美國因為使用酒精汽油發生油箱內蒸發之氣體壓力造成變形，而Recall更換金屬油箱(建議台灣總代理幫車主爭取免費更換)。12年起之車種都換上了金屬油箱，提高容量至22L，增加巡航力至一桶油500KM以上。







車尾: 尾燈組、後檔泥、象牌130/80-17輪胎、Brembo後剎車組。






其他實在整理不完,縮圖後一次上傳吧!





























































預計改裝：(已向國外訂貨)
1. 擋風鏡：改善高速巡航的風阻感。
2. 後貨架：提供雙人旅遊時行李裝載。
3. 引擎保桿：避免意外失誤的倒車造成傷害。
4. 立車中柱：提升方便多元的駐車選擇。

不知道其他車友是否可以建議方便攜帶且安全性高的鎖，不論是碟煞、車輪大鎖...都可以。