內文如下：
五百五十CC以上「大型重機」上國道立法院已完成修法，但如何進行輔助辨識，目前卻成為棘手的問題。由於遠通電收的輔助照相系統是拍攝前車牌，大型重機的前車牌不僅較小，未來還有可能取消掛牌。高公局表示，解決之道是前後車牌都拍，但會增加設備的成本，這部分還需要再與遠通電收協商。（閻大富報導）
五百五十CC大型重機上國道，去年立法院修法通過後，交通部原本規劃今年八月實施，試辦以國道三、四、六號中南部路段為主，但必須等到當地縣市政府同意，因此開放上路時間仍未定。
此外，電子收費輔助辨識也是一個棘手的問題，因為電子收費系統除了「 eTag」扣款外，還會對前車牌拍照，但大型重機前車牌可能會取消掛牌，除非加裝後車牌拍照系統，否則就無法辨識。
高公局總工程司吳木富指出，目前傾向前後牌都拍攝，但不僅成本會增加，還可能影響全面計程收費的時間。
遠通電收預估，如果增加後車牌的照相設施加上系統調整，預計金額台幣十三億多，這部份並不在合約中，要如何解決這個問題，還需要和高公局研究。
其中一句：
交通部原本規劃今年八月實施，試辦以國道三、四、六號中南部路段為主，但必須等到當地縣市政府同意，因此開放上路時間仍未定。
意思是說黃牌路權也是未定囉!
