話說那攝影機畫質還真是好呀!還有~GSX650F省力好變速的油壓離合器、清晰的檔位顯示還有如絲般平順的引擎(不太震手),諸多優點實在讓寶哥愛不釋手,這是我試騎過貴上GSX650F達20多萬的2011 Ninja 1000之後,所得到的差異性感受(SORRY~我對Ninja 1000的憧憬有點破滅了...

motorcyclenews.com評鑑GSX650F給分★★★★★5顆星
為我的愛車呼籲,請車商考慮重新引進SUZUKI GSX650F吧!
迷途的海鷗 wrote:本人堅決否認喔!因為放毒也沒用,寶哥呼籲了那麼久車商也沒動作,中毒的人沒車好買~
其實寶哥是來放毒的的吧?
aa3cc2 wrote:不能同意您更多了~+1。
沿路美景映在眼前,只能說太讚了!!!
WEISS571 wrote:小飆一下無妨,但安全考量第一呀!
德國真也是個重車天堂啊~~多麼順暢的無限速Autobahn!!
jerryang wrote:鋼管車架的重量數據都不會太好看,好朋友ER-6F雙缸車也是超過200公斤,更何況GSX650F是四缸車...唉~
GSX650F小缺點是車身有點重!
憂鬱狐狸 wrote:我同意GSR600都可以把GSX650F海放,但影片中這位仁兄我感覺不是高手,底下有位騎士把GSX650F騎上248公里的,有快一些了!但寶哥要呼籲騎車騎帥是最好的,速度飆那麼高真的很危險,不值得鼓勵!
其實表速21X...
連GSR600都可以把650F海放