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只有我認為未來重機可能會降價而已嗎??

看到這個標題,
我想應該會有很多大大回我,"卡早睡卡有暝"吧?
只是今天去買了一本雜誌,
裡面稍微介紹了TMA為這次路權爭取的過程,
而後面結尾則提到等路權穩定之後,
未來希望能在車價上和政府或車商做一些協商,
好讓進口進來台灣的重機也能有一個合理的價格!
SO....未來重機價格真的只有漲而已嗎??
或許也會有大大說,"六期環保都要上路了,車只會更難驗,價格只會更高!"
但就有如今天路權....
在幾年前有人會認為重機能合法上路嗎?
或者又有誰能料到政府願意開放路權呢??
而我另外的觀點是.....
台灣是屬於進出口頻繁的國家,
很多收入都是靠貿易得來的!!
但如今國際趨勢開始有了一點轉變,
如韓國和美國(?)簽的自由貿易協定,未來將推向零關稅的合作,
而以進出口為主流的我們,未來在關稅上不會有所變動嗎??
至於環保問題,
不知道有沒有人會跟我想的一樣,
以後可能會不會有專屬測進口車的單位?
而ARTC則用來檢驗國產車哩^^
2011-11-18 18:53 發佈
你想的我也覺得沒錯,但那是理想值
進口個車這邊要一點那邊又要抽一點
那些貪官也要賺,最普遍的四輪都不可能降價了,兩輪要怎麼降?
沒克你奢侈稅就算大發慈悲了。
"卡早睡卡有暝"
補一句有夢最美
我也希望拉
不過商人總不會跟錢作對吧!!

真是猜不透你 wrote:
你想的我也覺得沒錯,...(恕刪)


如果能拉攏四輪的~
或許機會就能更大了!!
大家一起降,何樂而不為?

aska3428 wrote:
"卡早睡卡有暝"補一...(恕刪)


如果談的價格不讓車商賠錢的話...
或許還有機會哩~
套一句俗語哩~
"少賺生意有人做,殺頭生意有人做,虧錢生意沒人做哩~"

hughwithme wrote:
只有我認為未來重機可能會降價而已嗎??...(恕刪)


那要看這裡定義的“未來”......有多遠?
不太可能..
不要漲價就不錯了.....
個人認為關稅、驗車費都不是最大的重點...
最重要的是車商賣一台車、自己要捉多少利潤....
這才是車價節節上漲的主因...
這年頭的商人.哪個會嫌自己賺太少的...
政府連牛奶都管的一蹋糊塗了,會來替大家擔心重車買的太貴了嗎....
除非有其他的水貨商出現,願意以比較低的利潤販售新車.造成競爭...
否則,努力工作,多存多賺點錢卡實在...
小弟也活30幾年頭了,還沒看過東西變便宜的~~

一台125的機車從4w多一直賣到現在快8w,更何況是重機,

想要變便宜還真的有困難,在台灣只有沒人要的東西才會便宜。
我認為不太可能降價
開放路權跟金錢利益沒有太多關係
所以政府跟財團才肯放點剩菜殘羹給我們聞香

但是降價可關係到金錢利益
官商勾結且狼狽為奸的政府跟財團豈可放手!?
一日Honda,終生Honda
拜託
台灣的車商
什麼時候降過價
不漲價就要偷笑了
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
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