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車輛失控之原因

畫面中之Rancing 高速過右彎後,疑似急煞導致前輪打死,騎士察覺後反向拉回力道過大,但是前輪仍呈現High Slide狀態,導致機車過右彎卻呈現左倒之狀態,只是遺憾的是對向車道剛好有貨車經過....



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原PO在輕機車區,但主題為車禍所以移至七嘴八舌討論區

附上連結http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2386534

貼於此版是想和大家討論,類似此種狀態機車ABS之作動可否避免類似悲劇之發生?

因小弟車輛為Nikita300,ABS功能尚未實測過,所以和大家討論研究看看


附上行車紀錄器翻拍畫面,因沒有辜狗帳號所以沒傳到Youtube上(貼於臉書上)

附上連結:http://www.facebook.com/#!/photo.php?v=10150479499999815
2011-10-09 14:13 發佈
文章關鍵字 車輛 原因
jericho189 wrote:
畫面中之Rancin...(恕刪)




路況不熟,

沒有什麼你快我快,

命只有一條,

珍惜一點用。


他死得太快了...

原因應該是highside



請參考以下影片





忘了你主要的疑問,

說真的我騎過ABS的車只有VFR800,

沒有遇過高速過彎減速的情況,

慢慢其最好是不要發生憾事。
車輛失控之原因

排除天候、輪胎(正常)
除非沒煞車 或 煞車過利

人為操控為大
往往都是太過自信
判斷錯誤
駕駛時的防禦駕駛觀念薄弱

出來跑的總有一天要還的
量力而為
這是老車友的提醒
過彎前車速過快

過彎後發現路線偏移太多並且對向車道有車.....





......以下為猜測狀況......

為了減速剎後煞卻發現後輪打滑晃動

驚嚇之餘又拉了前煞....此時車身往上飄又瞬間往下移的同時...恢復抓地力

發生High Side導致整個人往前飛起....


悲劇發生......


........................



有沒有ABS應該沒有太大差異

125車種抓地力重點在輪胎等級....抓地力太好High Side....太差Low Side

更何況車子太輕...車身上下晃動時產生的重心轉移太多

個人感覺即使配備ABS在這種速度+雨天狀況也無法改變結局......




只要是雨天....行車速度都要再稍微放慢....油門剎車控制也要更溫和

那位騎士車速真的太快了......
jericho189 wrote:
畫面中之Rancin...(恕刪)


那位騎士因該是前煞車操控不當才造成車輛失控!

因為從版友提供GOOGLE地球的圖片來看

那個彎道並沒有很彎

可能進彎路線不對入彎速度又太快

導致出彎路線開始外拋

結果又被對向的車輛嚇到

情急之下前煞車按太重導致失控

他的摔法跟上次北宜騎JP雙載的摔法是一樣的!

jericho189 wrote:
畫面中之Rancin...(恕刪)


車速過快就對了

這有啥好討論的

看過GOOGLE地球有啥用

看過今天新聞去拍攝的影片,你就會知道那邊是連續彎道,又是下坡
騎快根本就是自找麻煩



jericho189 wrote:
畫面中之Rancin...(恕刪)


看影片車速個人感覺是挺快的

不過印象中那個彎靠近內側地面有高低落差

類似下去之後又會高起來的地形

不知是否有可能因為速度稍快經過而彈跳起來

落地時已經偏離原本的路線而往對向來的大貨車靠近

之後就如其他討論者所說的煞車方面的操作而發生後續的意外

不諱言,車速過快應該是主因

路況不良只是產生這個意外的幫兇之一

希望大家在路上還是能隨時注意路況,注意其他用路人的動態

車速不要過快,以避免減少自己做出對應動作的反應時間
汽車跟機車都一樣

發現入彎速太快的時候絕對不能煞車

機車就順勢讓他LOW SIDE車丟掉比較有機會把傷害降低

急拉煞車瞬間造成的重心轉移發生HIGH SIDE沒幾個人抓得住的

最後人跟車噴去哪都不知道

彎中急煞HIGH SIDE不需要鎖死就會發生

因此有ABS並不會有幫助..........

停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!

jericho189 wrote:
畫面中之Rancin...(恕刪)


有點詭異,看那個彎也沒多彎多難跑,卻莫名的high side了

我看應該是車況、路況不熟導致最終的悲劇

車況不熟:八成是想硬跟前方的那幾台機車,可是卻不會改變重心只會同傾硬壓(18 19歲的大學生最常犯這錯誤),加上輪胎原廠,十之八九都會噴出去

路況不熟:以為會壓不過去亂了陣腳煞車亂按一通

說真的,山路還是少競速為妙,自己照著自己的節奏騎,不要去硬跟
crazyhatch wrote:
汽車跟機車都一樣發現...(恕刪)


有深度!


LOW SIDE出去是車在前人在後




HIGH SIDE出去則是人在前車在後





當時那位大學生如果選擇LOW SIDE的方式滑出去說不定還能保住他的命

LOW SIDE出去至少車子可以先當你的擋箭牌


Matrise wrote:
我看應該是車況、路況不熟導致最終的悲劇(恕刪)


嗯嗯! 我看影片他朋友速度好像也不慢

他因該是在追他的朋友吧!

山路跟不到就算了 不要硬跟會出事!
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