有人稱軍刀650，這是 SUZUKI 銷售歐洲的戰略車種
(在日本卻是相同車身搭載 400 CC 引擎)
延續SV車系~同樣採用V-Twin 90度夾角雙缸...
但在引擎上作了更細部的調整~ 使馬力與扭力輸出更易操控
因為是400級車身~ 所以 16X 公分的我操控起來游刃有餘
但油箱容量略微縮減~ 只有 14.5 公升~
編織式的鋼管籠型車架提供了良好的鋼性~
但重量也達到202公斤~ (Curb mass= 202 Kg)
引用環保署資料:
整備車重或稱為空車重（Curb mass)：機車無裝載，燃料箱裝滿，潤滑油及冷卻水依規
定充填，原廠配件完備車輛之車重。
雖然這不是我一開始期望的車款~ 但遍尋不著本田四缸600級街車~
只好作其他挑選了~
我偏好紅白車色~剛好在 2010年初生產了最後一批 2009 的配色
因此在2010年的12月購入這台車~ 新車時就已經換上吉村排氣管
令人驚艷的是它頗富時尚感的香檳金色車架還有輪框
在都會中RV式的穿梭滿足了自己小小的虛榮心~
Gladius 650 聲浪雖不及四缸綿密~ 但雙缸迴盪的低音別有另一番感受...
而且雙載時後座的舒適度應該是國內檔車重機數一數二~
親身試坐過 Z1000 和 XJ6 與 GSR600，舒適度尚不及 Gladius 650~
選這台車也是為了讓後座有較舒適的旅程~
~希望以上這幾張圖不會讓各位覺得礙眼~
(因拍照時有間歇性小雨~ 所以沒有拍很多，有機會在補上多點圖~)
最後補上一張 Gladius 650 出力特性~ 此圖取自吉村官網加上自己雞婆的標示~
順便跟大家拜早年 ~ 也祝大家新年出遊大車、小車、汽車、重車~ 一切都平安愉快~
