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想請教關於CB750

~~~~~前言~~~~~~~~~

來到 Mobile01也差不多將近一年了
讓小弟我學到很多不同方面的知識
本篇文章為小弟初次發文!
還請各位前輩指教!

~~~~~~切入正題~~~~~~

CB750

1969年初次發表
給重車界投下了一枚震撼彈
兼具便宜和高性能
讓當時很多歐美車廠聞之色變
同時也確立本田重車王朝新的里程碑!

CB750

他!就注定成為經典
自今仍不段的蛻變迎向不確定的未來
















可是!













好像各位大大很少討論本車款= =

我在Mobile01得知

CB400很多.很好上手.很快就會被車主賣掉= =
CB600暢銷車.重車推薦車款
CB900 大黃蜂...特色不清楚
CB1100 超級大黃蜂(F-18?)...特色不清楚

明明看到HONDA JAPAN網站有PO
(70~80W日幣折合台幣約27~30W???架便宜???)
台灣好像就比較沒有看到
為什麼?可以請各位前輩解惑一下嗎?
還有現在CB750新車&中古大約多少?
應該沒有日本那麼便宜吧(笑)

以上

煩請各位前輩賜教!^^




2009-09-07 8:55 發佈
文章關鍵字 CB750


Manufacturer> Honda

Production> 1969-2003

Class> sport bike
standard bike

Engine> SOHC air-cooled straight 4 (1969-1978)
DOHC air-cooled straight 4 (1979-2003)

Suspension> Front: telescopic forks

Rear: swingarm with two spring/shock units.

Brakes> Front disc / Rear drum

Honda CB750 From Wikipedia, the free encyclopedia

2007有出復刻特別款 僅限日本國內市場

請問大大有要買嗎?我朋友有一台完稅的cb750
1969年
能買這台車因該不得了吧
那時候經濟才剛剛起飛吧
連高速公路都還沒蓋
所以說
有錢買這種車的
大部分因該會買轎車
那時候買的起
現在我想也不會賣

後來弄進來的
因該都無牌
多少錢我就不曉得了


這台車在dicovery探索頻道評選為十大好機車之一喔


可惜台灣不能進

不然這台車的定位大概就等於阿伯騎的雄獅吧(不算排氣量的話)
YES!~
CB750有引進過
我認識的幾位車友就有騎正牌CB750
CB750是古典作風
車重是它的缺點
但仍值得收藏!
hank1001 wrote:
這台車在dicove...

這就是這台車吸引我的地方!
DISCOVERY的加持!!
前兩天牽了一台17年中古正牌
連換電瓶和清化油器
花了快20
這種車騎不快
超過3000轉,手就有點麻了
入檔有點大聲
畢竟是老車了
但拿來當市區騎乘,還是樂趣無窮
他的味道跟400和1300完全不同
有種穩重的感覺
加上低放的雙出管
很經典的一台車

市面很少是因為車商大多接單引進
大多是買日本中古,再進來掛牌
加上驗車費用高昂
辦到好跟CB1300價錢差不多
而且聽說現在也絕版了

CB750在我想入手的車種當中
僅次於凱旋T100
都是經典中的經典啊~~~~~~~~~~~!
CB750上市近40年,全車幾乎都沒有重大改變,
這代表他品質穩定容易騎乘,但性能上也難免跟現行車種有差距,已經昇華到"騎品味"的層次。

因為該車供油採化油器方式,廢氣排放無法達到現今多國標準,今年起日本已停產;
兩三年前台灣市場有少量引進紅牌新車,但40出頭價格直逼CB1300,所以銷量也不佳。
真的很想要可以上網問問是否有人要割愛,但機會不大;
某些車友手邊還有更舊的車款,但車況要會看。
人類歷史上
第一次 使用碟煞系統的機車


就是 CB750


你說能不經典?
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