我在09年2月買了一台08年9月出廠的G5 化油車,結果每次冷車發動時,轉速就很會不穩定的上下來回飄,然後停在接近2000轉左右(提速?),過了一會兒就掉到1500~1600轉,之後要等到車子完全熱車了(6~10分鐘後),轉速才會回到1800的正常怠速
而且在車子還沒完全熱車前,車子都騎不太動,要硬加油門,車子才不情願的往前跑,每次都要等車子完全熱車了,才有辦法好好騎,問題是上班時誰有那麼多時間在那等啊?家裡機車是停在地下室,冷車騎上坡車道真是有夠難騎的,而且不巧公司也是地下停車場,下班時大家都是一發動就騎走了,只有我留在原地吸廢氣!若是不等熱車硬騎走,又怕車子會受損...
為了這個問題已請假二次去服務站維修,二次服務站都有更換化油器,但是狀況並沒有明顯改善,後來服務站的人跟我說:之前的G5被車主反應冷車發動轉速過高,後來出廠的G5,化油器有改過,阻風門的"洞"改小了,所以冷車轉速(提速)都比較低...
我大概爬了一下文,大多數人的機車冷車發動大約在3000轉左右
我在這想請問大家的是,有沒有誰的車子是比我晚出廠,但沒有上述問題的呢?還是如同服務站所言,後來的G5都是不太會提速的呢?? 謝謝
花了將近7萬元買的機車卻難騎得的要命,真的是很困擾!
另外補充說明,我的車子發動跟熱車後的怠速都正常
遇到的情況也是跟板大差不多，剛發動約是在2000轉左右，熱車完(約3分鐘後)在1800~1500左右有時還會掉到1300.....囧
熱完車後一摧油門到約3000轉會覺得很不順，所以通常我會摧個二次油門到3000轉，然後回油完再上路
所以真正上路是5分鐘後XD
但真正上路的前5分鐘我也是不太敢摧油門，所以會控制轉速在5000以下，這時會覺得摧油不順.....
感覺吃不到油的不順不常見，而是那種衝一下頓一下的那種，等到真正熱完車，轉速會在回到2000~1800左右
本來是想說還算是在順車時期，所以就不管它.....
加上我的活動範圍沒有讓我信任的車行，所以就先擺著不理它XD
but看到板大這樣的情況，我想我還是多多注意一下我的小G5好了⊙_⊙a
想順便問一下，騎G5的大大都是吃啥機油啊@@?
arlen0625 wrote:
因為車子很難騎,...(恕刪)
當初在里程過300，我就沒刻意地訓車了.....因為總覺得這樣訓下去會有種沒力的感覺
所以後來時速就往上拉到60~80左右，這時轉速約在6000到8000左右
在這個區間我就覺得還算ok，
只是有次不小心拉到萬轉.....時速剛好100
現在在摧油門就會很明顯感到沒力(就是摧不上去的感覺......
)所以板大你可以試試看把時速往上拉一點，這樣或許不順的感覺會小一點
至於機油........嗯~我是覺得多少有差
因為我是300 600 900各換過一次，都是不同的機油......
你講的那個應該是橘色瓶的特使吧!! 那是我600換的用過是覺得摧起來是比較順沒錯不過會震，同時過了300就覺得不好摧油門了，就是我上面說的摧起來沒力
現在用的機油是原廠300的機油(鐵罐的...)，至於ok不ok要等一陣子看看怎麼樣再說.........
我是還在尋找對我來說適合我這台小G5的機油
最後你說的載人後剎車比較緊，目前載過人的次數是不多啦~
不過沒有很明顯有你的情況發生
但是我載人時，有時會發出不正常的金屬聲，那個我也不知怎麼去形容，不過同樣的聲音我有在同學的噴射G4聽過
那個聲音是偶爾會發生，不曉得板大有沒有發生過
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