idman wrote:
簡單說...車越重、...(恕刪)
， BT30用了四條左右，胎旁標示33psi我都打31。
smallfood wrote: 胎壓我聽過很多種配法..... 但是真的正確的說法卻沒有聽過~ 不知道有哪位大大可以說明一下前後胎壓的配法?? 單人常騎跟雙人常騎也有差嘛???...(恕刪)賽車用途的胎壓配法.. 敝人不清楚。 但一般道路使用而言, 關連因素層面在"客觀因素"~ 起碼有3項, "前/後避震差異"/"輪胎款型建議值"/"原廠車車建議胎壓值"(個人騎乘感受不包含)... 如果要求全面考量, 以敝人這種腦殘等級, 似乎困難重重... 所以自己只好採用"原廠車車建議胎壓值"。(sv max125, 前輪BT39, 3.5/10; 後輪ML50, 110-80/10)
idman wrote: 這位汽車專家說的沒錯，我家轎車就灌40PSI，休旅車(WISH)灌50PSI...都灌氮氣...(恕刪)真巧, 敝人家中也有台 wish, 是 toyota的唷。 (暫時按壓住..) 請把您家中那本 wish車主使用手冊翻一翻.. 前/後輪胎壓值建議多少呀??? 另外, 汽車專家的建議~ 可別"過度解讀"或者"無限上綱"... 敝人雖然會腦殘, 還分得清楚"汽車"/"機車"這2個用辭的規格差異哩~~ 借問, 您會把機車用輪胎換入到 wish汽車嗎??
idman wrote: ...都灌氮氣，有啥好處呢? 即便是原廠胎，抓地力提升很多，輪胎磨損更均勻，也因為氮氣的關係較不易彈跳，這胎壓數值早就超過原廠手冊的標示，反而用原廠手冊標示的胎壓...還使輪胎磨損不均勻(較容易磨兩側)。...(恕刪)在這篇討論串列過程, "機車輪胎灌氮氣的效果?", 一直都只看到您的氮氣充填的"感覺分享"... 遲遲不想用如下這一張表示您的用心教育大家...
idman wrote: ...這種胎壓灌法是一個修車廠朋友多年的經驗，這樣做也減少輪胎的不當變形量，跑一趟蘇花即使過彎速度加快也不打滑。...(恕刪)"一趟蘇花即使過彎速度加快也不打滑"... 這種人命關天的建議... 不是我(splendors) 講的唷~ 阿彌陀佛!!
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