在露天拍賣看到有人賣一台完稅,臨時牌的Bandit 250 !有點心動!!
不過搜尋了一下谷哥, 原來完稅車到真正領牌是需要經驗的XD
想請問一個問題, 白牌車跟紅黃牌進口車領牌的程序是完全依樣的嗎?
都要過完整的ARTC 嘛?
另外請問有人有送Bandit 250 (08年款)去ARTC 的經驗嗎? 可否分享一下@@ 感恩
除非沒打算騎,不然就像別人說的,15萬左右就可以搞到一台有牌又好騎的cb400
至於ARTC,先去查查相關訊息跟費用吧.
保證划不來.
搞不好驗車花了10萬還驗不過.
到最後賠了金錢又浪費時間.
再說......cb400的稅金真的很便宜.
牌照一年1620
燃料稅2年1800
哦~忘了補充一點,車子在ARTC裡驗車經過如有損壞一概不負責不賠償.
之前看過油箱安全檢測方法,就是拿噴槍噴油桶.......真是夠原始了.
這種檢測方法也搞的出來. 當然油箱的烤漆也報廢掉了.
這就是為了做出"數據"而搞出一堆鳥驗車方法.
就差沒跟大陸看齊,用鐵鎚來驗車.
這種驗車感覺就像.....以前戰爭被俘虜的人類們,被抓去做人體極限考驗似的
請常念：南無阿彌陀佛！
2.完稅...哪種稅?!廢五金???
3.未領排...上路...管你啥稅，條子有權利直接扣車，拿完稅証明領回...廢五金????掰~~~
完稅車要看是零件完稅還是全車完稅，零件完稅完全沒有任何用途，不能請領臨時牌更遑論驗車領牌；而全車完稅又有開放前進口和開放後進口，兩者稅率是不同的，前者同樣是無法領牌的，只有開放後的全車完稅才有資格領牌；話說穿了其實現在所有的新車也都是完稅車進口領牌，只是大量進口在驗車費用攤提以及官商勾結下所花的成本比起單一車輛進口在要來得便宜多了。
完稅進口的重車要是全車完稅並附上返納證(其他國家也有類似在當地的號牌繳回資料以證明該車是合法並擁有車籍資料) 及發票才能驗車領牌，缺一不可；驗車繁瑣的不只是台灣嚴苛的驗車規格往往同一個項目可能要跑好幾次，而且每次都是單獨收費，這次驗不過下次必須在繳費驗車；此外還有這一堆文件要跑，上述的証件在領牌前還要經過公證手續證明文件無誤，並且還須由進口商蓋章後才能真正去監理站請領號牌。而不論你是什麼牌驗車手續都是相同的，唯一不同的應該是所用的標準是不同的(如油耗，噪音值..........)
重車剛開放時我的第一台車就是全車完稅的大CB，在那個CB400還要35萬的時代裡，進口完稅車在來驗車是相對便宜的，我的車2004花了15萬進口舊款大CB，同年送驗花了10萬找了個所謂保證班，前後花了快7個月才領到合格證，接下來就是文件公証，找原進口商蓋章後到監理站準備領牌。領完牌後還沒結束，因為車商為了把車子調整到達環保法規，車子會經過調整並加裝一堆哩哩摳摳的雞絲(例如排氣管切開加炭罐加觸媒........)，所以領完牌後通常還要再進廠大整理一次，而通常在談驗車費時常會漏了這項以致於花了10萬領到合格証後在來就是快兩萬元的牌照和燃料稅，領完牌後又花了兩萬多元把車調回最佳狀況。
目前中古車價已經越來越低了，與其驗車不如直接買台中古正牌車省去一堆麻煩事，特別現在CB400價格已經出現13萬以下的價位，比起驗車領牌要省多了。不然有個壞榜樣....................有個朋友和我一起從開放後玩完稅車起家，他的作法先是掛萬年臨時牌，最後把驗車費省下來直接買台紅牌車來貼
那台完稅車買了快5年了也只被開了兩張"未領用號牌罰單" 總共罰了7200元，到現在那台車還在代步中
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