請問一下，
為何原廠建議10000km要換火星塞呢？
是不是有這個必要性呢？
我的g3跑1萬多了，
沒換過火星塞，
還是很好發，
朋友的125，
有的跑了2、3萬，
也沒換過火星塞，
發起來也沒什麼問題。
雖然換火星塞沒多少錢，
但是我還是想知道一下，
到底火星塞1萬公里更換，
是不是必要的？
還是說出問題再換就好了？
謝謝。
whatdef wrote:
請問一下，為何原廠建...(恕刪)
當然必要~一萬KM花個150元換得點火順暢~不值得嗎?
您一定沒看過火星塞頭端用到斷掉跟活塞碰撞吧?
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=7519
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
有的大大在火星塞壞掉之前大概都不會去換它吧
直到發不動或是顧路再說~~
但是對龜毛的小弟而言
如果是原廠的傳統火星塞
1000km就要更換一次了
10000km才換一次原廠火星塞...我會受不了
車子騎起來真的會比較無力~~
如果您有用過白金或是銥合金火星塞
應該可以在更換後的第一次發動瞬間就能感覺到與傳統火星塞的差異
不過如果本來就是很遲鈍的人...那就另當別論
小弟的摩托車使用白金火星塞~
每1000km會清潔一次
可以確定引擎的燃燒狀況
是否為正常的褐色
或是溫度過高的白色...可能是混合比過稀
還是整個電極黑黑髒髒油油的...可能是混合比過濃甚至是引擎吃開始機油了
另外調整一下跳火電極~雖然現在的火星塞不建議調整跳火電極間隙
每清潔過一次...可以讓愛車保持在更佳的狀態
發動更順暢、動力輸出更飽滿~也相對的就更省油了
很多時候原廠建議的里程數
絕對不是壽命極限的里程數
主要是因為每位車主的用車習慣不相同
要您提前更換的用意在於
使愛車保持在最佳的狀態
以及避免相關聯的問題擴大發生
所以原廠火星塞建議10000km更換火星塞
只是不希望您的愛車顧路或是引發其他不必要的問題
像機油、齒輪油、煞車油、空氣濾清器...
您也可以都不做更換
因為這些消耗品都是不會那麼快就無法使用的
只是依照里程更換可以讓車輛的使用壽命延長
w700i wrote:
小弟認為這是看個人的騎乘需求而定吧~
有的大大在火星塞壞掉之前大概都不會去換它吧
直到發不動或是顧路再說~~
但是對龜毛的小弟而言
如果是原廠的傳統火星塞
1000km就要更換一次了
10000km才換一次原廠火星塞...我會受不了
車子騎起來真的會比較無力~~
如果您有用過白金或是銥合金火星塞
應該可以在更換後的第一次發動瞬間就能感覺到與傳統火星塞的差異
不過如果本來就是很遲鈍的人...那就另當別論
小弟的摩托車使用白金火星塞~
每1000km會清潔一次
可以確定引擎的燃燒狀況
是否為正常的褐色
或是溫度過高的白色...可能是混合比過稀
還是整個電極黑黑髒髒油油的...可能是混合比過濃甚至是引擎吃開始機油了
另外調整一下跳火電極~雖然現在的火星塞不建議調整跳火電極間隙
每清潔過一次...可以讓愛車保持在更佳的狀態
發動更順暢、動力輸出更飽滿~也相對的就更省油了
很多時候原廠建議的里程數
絕對不是壽命極限的里程數
主要是因為每位車主的用車習慣不相同
要您提前更換的用意在於
使愛車保持在最佳的狀態
以及避免相關聯的問題擴大發生
所以原廠火星塞建議10000km更換火星塞
只是不希望您的愛車顧路或是引發其他不必要的問題
像機油、齒輪油、煞車油、空氣濾清器...
您也可以都不做更換
因為這些消耗品都是不會那麼快就無法使用的
只是依照里程更換可以讓車輛的使用壽命延長
看來今天換我來頒一下"本篇最忠懇"的獎項了
紅字:算是相當用心在顧車
藍字:觀念已取得中庸之道,正所謂預防甚至治療~
若我的汽缸也變成某版貼的圖像那樣,我會哭死吧!?
該省的要省------>無實質效益和功用的改裝品
該花的要花------>直接影響車輛健康的消耗品
陌生人3號^^~車友車種無國界,不分紅黃白綠牌~陌生人盃(團)為大小狼羊群同樂性質之團體~
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