之前裝了仿B對四卡鉗因該就夠自己車子用了不過自己笨不知煞車皮磨完一直煞不住換了金屬油管,還是一樣換了總泵好一點點,也是煞不住後來換了來令片,終於煞住了不過太緊拉,一隻手指的力量就可以煞車酷斃啦使用心得:輕易煞住,不會不好用,不過第一次騎我的車最好抓一下感覺在使用前煞不然會摔車,絕對前空翻,會太酷我的車子照片分享
我先補上原圖的剪裁圖我真的是想分享給大家我不知道要如何描述譬如說時速30km使用兩隻手指的力道按下去瞬間鎖死翹後輪其實有的東西很難用言語形容只能親自去體驗死硬,因該還可以因為我不能案到底我拉桿前後活動範圍約3cm
來點正經的.很多人對於總泵或是卡鉗都有許多不正確的觀念.總泵與卡鉗的關係是很簡單且互相牽連的.整個煞車系統其實就是個Pascal原理(巴斯卡、帕斯卡)的進階運用.而Pascal原理只需要一句話"在密閉空間中的流體受到一定壓力時,必會以等量向各方向傳遞"也就是說,面積越大,受壓力越大.兩者成簡單正比.把這個系統擺到機車上來看.當你總泵活塞直徑為12.7mm時,總面積為40.3225πmm^2略等於121mm^2而原廠單邊卡鉗活塞直徑假設為40mm,總面積為400πmm^2略等於1200mm^2當你對總泵活塞施以1kg的力量時.依據Pascal原理,整個系統都會受到同樣的力量.而卡鉗方面,因為面積較大,兩者大約有10倍的差距.所以說,卡鉗活塞可以產生10kg的壓力.由以上解說可以得知以下幾個關係式箝制力道與卡箝活塞面積成正比箝制力道與總泵活塞面積成反比箝制力道與施加於總泵的壓力成正比,讓我們回到機車上.以機車來說,在握力有限的情況下,如果想要加強制動效果我們有幾種方法.a.加強來令與碟盤摩擦力.b.加強施加於來令的壓力.c.減少壓力散失.d.增加力臂.ok~現在有幾個選項.1.換來令2.換大卡箝3.換大總泵4.換金屬油管5.換加大碟盤6.換浮動碟盤7.換小卡箝8.換小總泵9.換拉桿10.換同尺寸浪花碟來個配合題....晚點來公佈答案...a.1b.3,8c.4d.5
恩...吃飽喝足了.我繼續往下寫...1.換來令=>正確!但是來另選擇上,需要多花點功夫.2.換大卡箝=>正確!此方式不僅可以增加活塞放大倍率,還可以增加來令咬合面積.3.換大總泵=>錯誤!此方式只能得到非常直接的手感,與回饋感.但是對於增加箝制力沒有幫助4.換金屬油管=>正確!由於橡膠油管變型量大,會使部分壓力經由橡膠的變形轉換為熱能散失.5.換加大碟盤=>正確!有效加大力臂.6.換浮動碟盤=>錯誤!使用浮動碟盤無法增加任何的制動性能.7.換小卡箝=>錯誤!理由同第3點8.換小總泵=>正確!此方式將可得到更大的放大倍率,但是須注意出油量是否足夠.9.換拉桿=>正確?錯誤?有些拉桿的造型會迫使你將你的手指向外放,來增加力臂.並不能列為一種良好的方法.10.換同尺寸浪花碟=>錯誤!浪花碟會減少咬合面積,降低摩擦力.我們把剛剛的資料再加一個數據進去當你總泵活塞直徑為12.7mm時,總面積為40.3225πmm^2略等於121mm^2當你總泵活塞直徑為17mm時,總面積為72.25πmm^2略等於216.75mm^2而原廠單邊卡鉗活塞直徑假設為40mm,總面積為400πmm^2略等於1200mm^2使用12.7mm總泵配40mm卡箝可得到10倍的放大倍率(1200/121)使用17mm總泵配40mm卡箝可得到5.5倍的放大倍率(1200/216.75)so...您使用的17mm總泵不只不能增加煞車力道,反而會使得煞車力道降低.