[問題]新競戰.浪花碟盤vs浮動碟盤

lronsss1218

lronsss1218
個人積分：262分
文章編號：9994699

262分

樓主

2009-01-21 14:19

請問浪花碟盤和浮動碟盤

兩種依價格同等級的話

哪種比較好

還有哪幾個牌子比較好

謝謝

最近想用消費卷去買

2009-01-21 14:19 發佈

文章關鍵字問題浪花碟盤 vs

fonlin852051

fonlin852051
個人積分：17分
文章編號：9994946

17分

2樓

2009-01-21 14:36

“浪花”是指跌盤外側有做花紋切割，可以增加煞車時的力道.......
“浮動”是指跌盤有用浮動扣將內碟盤、外碟盤結合在一起，至於優點是什麼我不是很清楚，但有所謂“飛扣”之虞....
這兩種是可以組合在一起的，有所謂的“浪花浮動碟”........
其中，碟盤的大小更是決定煞車力道的主因〈當卡鉗、總磅、油管、輪胎相同下〉........
至於品牌我不是很清楚，但是看過新勁戰有出286mm的大碟盤.........

d120000

d120000
個人積分：1667分
文章編號：9995174

1667分

3樓

2009-01-21 14:51

真的可以增加?
咬合面積降低了,煞車力道?

fonlin852051 wrote:
「浪花」是指跌盤外側有做花紋切割，可以增加煞車時的力道.......

0308kevin

0308kevin
個人積分：111分
文章編號：9995251

111分

4樓

2009-01-21 14:56

浪花碟是可增加散熱，浮動碟有自身微調碟盤與卡鉗吻合度的功能，也可減少碟盤歪掉的機會和幅度。

twpop

twpop
個人積分：54分
文章編號：9995445

54分

5樓

2009-01-21 15:09

原廠卡鉗來說，如果盤面大小一樣，材質一樣，我會選浮動碟。

浮動碟要多注意保養即可。

gundamalexfa

gundamalexfa
個人積分：3211分
文章編號：9995630

3211分

6樓

2009-01-21 15:22

印象中

浪花碟是為了強化散熱為主的
不過咬合面積減少，制動力↓

浮動碟是為了配合對向卡鉗
以達到完全咬合的目的

千萬別掉入為改而改的無底洞
雖然有消費券，但請花在需要的地方......

在01 就只是個01用戶所有發言僅代表個人立場

d120000

d120000
個人積分：1667分
文章編號：9996320

1667分

7樓

2009-01-21 16:10

我會選原廠那張(笑)
因為台製的某個牌子.
有發生過紐釦鬆脫的問題.
急煞時...似乎對健康有負面影響.

至於叫我買進口,我倒不如去買很多塊原廠的.

twpop wrote:
原廠卡鉗來說，如果盤面大小一樣，材質一樣，我會選浮動碟。

吉爾菲愛斯

吉爾菲愛斯
個人積分：61分
文章編號：9996368

61分

8樓

2009-01-21 16:13

d120000 wrote:
我會選原廠那張(笑)...(恕刪)

本日最中懇....
國產浮動碟感覺沒啥有信心....進口的還不如原廠用...還可以用很多片

fonlin852051

fonlin852051
個人積分：17分
文章編號：10001015

17分

9樓

2009-01-21 21:52

d120000 wrote:
真的可以增加?咬合面...(恕刪)

是真的可以增加煞車力道唷！煞車面積是縮小了，但是切面應力的增加，也增加了不少煞車力道.....

這麼說好了，當你用力煞車時，你是把來另片用力的往碟盤方向推.......

此時來另片被擠到塞進浪花碟裡.....產生的阻力會比來另片單純放在碟盤上摩擦來的更有效果........

也許我形容的很誇張，但是來另片的摩耗是跟制動力成正比的，

大家有空可以試試看浪花碟是否真的比較快消耗來另片.........〈記得要裝一樣大的碟盤〉.......

d120000

d120000
個人積分：1667分
文章編號：10002302

1667分

10樓

2009-01-21 23:10

噢,有做特殊造型的碟盤來令消耗上的確比較快.

不過對於摩擦面積與崩壞產生的阻力.

這部份我沒什麼感覺.

得想個判別能力更高的實驗方式出來才行...

fonlin852051 wrote:
此時來另片被擠到塞進浪花碟裡.....產生的阻力會比來另片單純放在碟盤上摩擦來的更有效果........
也許我形容的很誇張，但是來另片的摩耗是跟制動力成正比的，
大家有空可以試試看浪花碟是否真的比較快消耗來另片.........〈記得要裝一樣大的碟盤〉.......