[分享]網友熔燈具回報～Racing直上Philips Premium H4 55W大燈

新增網友的燈具損壞報告
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有網友使用這組燈具，大燈稍微熔損，有疑慮的車友可以先換下來喔

=====================耐久追蹤報告======================

使用環境：每天短程通勤，偶爾有長途出遊
燈具狀況：全部角度仔細看過，光亮如新
最高單程連續使用時間：2小時
視路況切換遠近燈 比例約為1比1
騎乘中無任何沒電或其他異常狀況
連開兩小時後觸摸大燈燈殼，溫度約在40～50度或更低，
手掌能感受到一定程度的熱量，但是不會燙手，
大家有吃過阿Q桶麵嗎，比泡麵中觸摸旁邊麗龍杯身的溫度還低一些，應該不會熔燈殼
跟G5原廠燈差不多(同品牌同瓦數)

持續使用中，若有異常狀況再跟大家報告，大家有什麼問題也可以提出來討論

=====================大燈介紹======================

一對源自荷蘭的歐洲血統，生於德國的極製工藝...

溫潤而不刺眼的清光，低調蘊含超越同級30%的明度...

沒有專業設備，但是有分享熱誠

以下照片在拍攝時皆降低ev三級(器材極限)，接近目測，避免誇大

燈具至今無任何異狀(2009/02/03)


飛利浦　H4　增幅型清光燈泡

德國原裝進口，號稱亮度增幅30%


遠近雙燈絲


德國E1品質認證，原廠澄澈清光，抗紫外線石英玻璃，保護心愛的燈具


使用數天，燈具部份仍光亮如新，耗能與熱量皆在原廠裝備能夠承受的範圍




以下為實際測試

測試車種為Racing150化油款，大燈有調整過比原廠略遠，全車未做其他改裝
沒有對照組有點可惜，但小弟會盡力描述實際使用情況，避免誤導網友

測試環境A　路燈之下　立中柱

在小弟強大的技術加持下，明顯可以省略後製抹去車牌的程序


右邊為相機成像，左邊對比度較接近實際目測，能隱約看出燈型，但亮度不高


參考安全帽的位置，可視距離約四個車身遠(架中柱後的照射距離會略為變短)


第三人稱角度



測試環境B 黑暗廣場　架側柱

實際情況可以清楚的照到安全帽之後，但因拍攝技巧關係，拍不出安全帽後的光線


第一人稱視角（實際可以照到安全帽之後更遠處）


架側柱較符合平時照射情況，範圍比中柱遠一些，照片中約8個車身，實際目測範圍更遠

註:燈光範圍會因地形高低影響而改變，此測試至少證明能清楚照射8個車身外的能力

測試環境B時，還有條伯伯關切，不過小弟一向奉公守法，當然可以從容回家po文章

升級為兩顆55w燈泡以後，亮度明顯比原廠增加，站在對向看也不會過於刺眼
拍攝總時間為二十分鍾左右，沒有電力不足之情況，目前沒有發現燈具有任何損壞跡象
飛利浦受仿冒機率比他牌低很多，燈泡品質穩定可靠
購買兩顆的價格低於一張最低額度的消費券，算是便宜大碗的改良方案。