最近小弟有要換機車,剛好政府有德政要調降貨物稅, 所以小弟有稍微深入了解一下。其實並不是每一台車都會降,只限定於今年度也就是98年度生產的車子才有調降,因為新車出廠不管有沒有領牌,基本車廠就要繳一筆貨物稅給國稅局,就好比國外車商進口車子要先繳交關稅一樣,所以說調降貨物稅是新出廠的車才有,而且還不確定車價會不會調降。
而噴射引擎的話就是要在車子上加裝電腦,但是裝一台電腦的話其他零件勢必要做更新的動作,比如說一顆化油器拿掉換來的卻是機車上多出了霧化噴油嘴、節油閥、ECU的電腦、電晶體點火器等等的東西,而且噴射的車子還不能用腳踏來發動,一旦電瓶沒電的話你就只能求救了。每當你騎大約三千或五千、最多是一萬公里你便要像轎車一樣,進廠保養,而且還不能隨便找店家,一定要找有買噴射引擎維修電腦的店家(一顆液晶電視加一台幾乎可以講是EEE PC的電腦)每保養一次店家就要清理節流閥和噴油嘴,以免油中有雜質會堵住節流閥導致無法關閉閥門油耗會更多。而節流閥如果壞掉的話你大概要花五千左右換新的,噴油嘴要大概兩千左右吧?更何況動態含氧感知器我看會更貴吧。所以說如果最近有要換車的人請盡速換吧,因為化油器的車子是買一台少一台,除非你有要買二手的。
chiuyulung wrote:
而且噴射的車子還不能用腳踏來發動...(恕刪)
這點您是完全說錯了!!!噴射引擎照樣能用腳踩發,端看機車廠商願不願意把這腳發功能裝上去,樓上的說的沒錯!
lingi567 wrote:
只要開電門後能夠讓電腦及汽油pump運作(啟動馬達吃的電比這兩樣多很多)腳發一樣可以踩發的...(恕刪)
像三陽的tini100不也是噴射車嗎?他也一樣可以用腳踩發,就連預購中的NEX GSR和五期GSR以及五期地址,都可以用腳踩發,不要把不能腳發跟噴射引擎劃上等號,還有我覺得樓上說的對,別把噴射引擎說的跟鬼一樣,只不過是供油方式改變和排氣更環保而已,還有一堆人把噴射就一定省油給他劃上等號,真的是完全沒概念,好的化油器跟引擎設計,就算是使用化油器供油,一樣很省油,只不過就是有沒有完全燃燒和觸媒轉化器的使用量,使排氣比較乾淨而已,我的化油WoWow超省油,試問目前市售同c.c數的機車哪臺贏得過WoWow,當然這跟先天性的檔車體質有關,但是好的引擎跟好的化油器設計,對油耗才有一定影響!還有現在買噴射車一定貴啊!從市場占有率就看得出來!你騎車在路上,如果一天內有看到超過10台噴射車,再來說,市場需求跟供應鏈之間尚未取得一定的平衡,物以稀為貴,當然貴囉!等哪天噴射元件的技術跟產能(當然國內要能自己量產,現階段,國產車品牌YAMAHA用日本母廠或SUZUKI也用日本母廠或sym和KYMCO都用德國西門子技術)用的都是用外國技術!如能達到一定的規模,那時我看大概價格跟化油器差不多吧!想看看幾十年前,電腦在一般家庭的占有率為多少?現在多少?價格跟幾十年前的電腦價格差多少!就知道了!
不要在把噴射車說的跟鬼一樣了!噴射有噴射的好與壞!化油也有化油的好與壞!當然,科技始終一直在進步,有一天化油車會因著環保趨勢整個被淘汰!但就目前現階段的化油與噴射交替之中,端看您怎樣選擇!一個目前在國內剛剛起步的噴射車或著已經做到快爛掉的化油車,要選哪一個,自己高興就好!搞不好過個十年,廠商都製造電動摩托車!

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