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G5<10吋>前輪裝BT39-後輪裝B02疑問

我的G5是10吋的..
18日拿到消費卷想換胎..
我目前的胎.前輪是原廠配的..後輪是後輪先用鯊魚王的350-10代替
因本身我的G5有改新勁戰的避震器..
所以有點降車身及雙載時.
滿容易磨到中柱..

想問大家一下..
如果我我要換胎時..
前輪配BT39 350-10的..後輪配B02 110/90-10
這樣是否可以改善磨到中柱..

還有後輪配B02 110/90-10會不會很拖重及磨到東西?

因為我不知輪胎..有人說B02的110/80-10很容易翻胎
我是裝110/90-10會很容易翻胎嘛..
什麼是翻胎壓??

BT39有分 YCY夏季&YCX冬季是差在哪裡..哪個比較耐磨??

我騎的速度時常都在60以上90以下
換這兩條胎是否可以..
或是哪為大大可以提供小弟G5輪胎如何配
2009-01-03 13:15 發佈

aki415003 wrote:
想問大家一下..
如果我我要換胎時..
前輪配BT39 350-10的..後輪配B02 110/90-10
這樣是否可以改善磨到中柱..


無法改善
建議 從避震器下手 因為 問題在避震器長度
天南一哥 wrote:
無法改善建議 從避震...(恕刪)



我改MSP雙向可調也是320mm長,但是我換了110/90 10的b02之後,磨中柱機率減少
畢竟胎面比原本未換前高了5mm多多少少有差一點點
aki415003 wrote:
我的G5是10吋的....(恕刪)

配胎跟我一模一樣
目前換完本人是還沒熱血到磨中柱~使用原廠還沒非常軟的避震
不過換胎之前(前原廠.後ML50)倒是常磨到

換完車身高度會很明顯的覺得前低後高
剛換完要適應一下(轉向靈活度大增&車身高低不同)

BT-39夏季&冬季
差在輪胎工作溫度而已
冬季的工作溫度低=熱胎較快也磨的快
但以我們的車種龍頭配重來看......磨耗度似乎不用考慮什麼
我換冬季版

B02 110-90-10
剛換沒多久&是第一次用
還不知道會不會翻很大&啥時翻
重拖感市區平路沒啥差
爬坡才會有感覺

而且前輪用3.50-90-10算比較小
表速會一樣快樂......讓你以為速度沒有重拖

以上供參考

碎碎念:
進口胎好用沒錯...但是也好貴
下次打算支持國廠貨順便省錢
前M6012R 後M6103(暫定) 試試
我跟你一樣是用
前BT39 350-10 冬季胎
後110 90 10
中柱我不常磨到
後輪幾乎不會亂黏東西
也沒有很重

BT39我建議你選夏季胎
因為我現在的冬季胎實在太黏
天天給我黏一堆有的沒有的回家
啥鐵片小釘子小石頭
害我天天在擔心他會不會被釘子刺破
只騎60-90換這樣夠好了
那我前輪用100/90-10.後輪用110/90-10..這樣可以嘛??
我的G5-150前輪是BT39夏季胎(350-10), 後輪是IRC-MB520(100/90-10),

剛換上沒多久無法給你心得, 台灣多雨的氣候, 不太適合前後輪都用熱熔胎.



IRC-MB520
實在不建議 BT-39 換過一次 12吋 $2000元 大失血 比汽車貴
真的不知道貴什麼的
很粘是優點也是缺點
最大的缺點是 -.- 磨損很快 大約$5000-6000KM就平了
除非口袋深 不然實在是超不建議
奇怪~~~我剛換BT39SS 夏季的

怎麼好像不太黏~~~我剛換100KM左右

有一次單趟跑快20KM~~~下車看~~~也不太黏耶

而且溫度也不高~~~是最近太冷了嗎 ?

還是所謂的胎臘沒磨掉 ? ~~~但好像沒什麼蠟說
我的也是這樣配
這兩條胎對我來說剛剛好使用,中柱沒有磨到過
只是下雨天經過白線還是有點滑...><~~
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