天氣好冷阿,不過已經10歲的老三冠王還是很爭氣的發動了
發動後沒幾秒引擎就傳來"卡"的一聲,不動了
電發完全不會動,踩發也完全採不下去...只好先騎野狼去了
元旦一大早還沒吃早餐就開始拆車(因為不想騎野狼去買早餐)
本來想說可能只是汽門調整螺絲鬆掉去撞到頭蓋卡住,調整一下就好
拆開頭蓋一看,原來是內鏈掉了
而且還整個折彎了,扳了快半個鐘頭才恢復原狀
裝回時發現內鏈張力調整器怎麼轉都沒用
好吧!繼續拆吧......
靠!引擎殼真是超難拆的,螺絲跟外型一直卡車架
終於拆下來了...整個調整器散在裡面,用磁鐵把零件一個一個吸出來
原來是卡住C扣的槽已經崩了,所以才會整個散掉
這是裝回去後最鬆的狀況
調到最緊
裝回車上
因為汽缸蓋排汽門高度有點不對,可能有卡東西吧,打算明天繼續下缸頭做檢查
另外想請問
1.圖片2右下角的鐵片本來是不是應該環在調整器的最外圍?
因為已經爛掉了,所以沒裝應該沒影響吧(可能氣密會差一點吧)
2.KDU車系的張力調整器是不是應該鎖到最緊?因為我發現沒鎖緊它會自動又退出來
