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繼上次套58.5缸之更多疑問...又要麻煩各位大大了...

在各位大大精細的解說下~小弟也大概了解改缸的方式和引擎做動的原理

今天又去考慮中的其中一間車行,湊巧遇到另外一位"貌似專業"的技師

聊了許多~但是反而更多疑問...

1.他說汽門是一定會磨損,而機油會從縫隙中滲出。不管是哪一間改的都是~就連換新的汽門一樣~
所以改缸就一 定會少機油...那我改缸後...問題不就依然存在...(因為我想改缸的原因就是機油減少...)

2.建議我改化油器,因為他表示小弟較重(約90初),不改化油器會無法用汽油來幫助降溫...
這點跟之前大大們講的有點相似。而且他表示夏天會很容易過熱...
而過熱太多太多就是...掛點...

3.友人借我的直通管發現排出來有種很重的"油味"。我自己聞是很像汽油拉...
之前問過其他車行,有些表示改裝管沒有觸媒...所以比較臭,有些是表示燃燒不完全
今天居然說是燃燒機油的味道...讓小弟傻眼...也讓小弟不知所措


再次...小弟又要麻煩各位了。先跟各位報備~小弟只想改台"耐操"的車~
因為改缸跟修護差不多而選擇改缸~絕不是因為想要追求速度的極致喔!
2008-12-19 23:53 發佈
要改缸 又要耐操..

換缸要看店家的手路.. 有時花了錢

效果也不一定能達的到

換車吧.. 改缸是條不歸路..
點1, 汽門多少都會損耗, 壓縮比高的話會比較快..... 會不會漏油我就不敢說了~ 不過也是有人改缸機油沒啥吃的啦~

點2. 化油器有改的話動力會比較明顯但是58.5 省錢的改法就是不動化油器
因為動了油錢也傷, 而且要調教, 有些店調不好你就只會一直很煩........ 待速不穩, 熄火之類的問題有可能出現
58.5不換其實是可以的, 並不一定要換 58.5 我騎原廠化油器天天通勤近一年, 高溫? 還好吧.....
機油勤換, 換好油也是可以比較幫助散熱的, 保養要多注意
不過我現在是cvk30, 油錢的確比較多, 但是動力也是比較明顯, 載人動力還是很夠用~

點3. 油味肯定是化油比沒調好, 如果是吃油味道很重, 那根本是吃得很誇張了, 就像噴煙的小50....
改裝管沒觸媒也根本不影響這些, 改裝管沒觸媒去驗機車排氣都會過了, 這說法沒啥可信度...
改裝店說法很多種啦, 多問幾間, 多問幾個人可能會比較保險.......

以上是我的認知~ 不負責任的歐....

相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........
點1- 如果連缸頭組都換的話壓縮比就不會太高通常壓縮比高的磨損比較快

點2- 我也是改58.5沒動化油器呀我體重也90改完已經騎3年多也沒怎樣囧
只是化油器要做調整而已通常都要調濃不調的話5000多轉以下會有一種悶悶的感覺(太稀)
通常過熱的話都會有前兆就是動力輸出會突然中斷而且感覺比較差所以自己多注意就好了

點3- 直通的話排氣太快汽油味道會稍微重一些倒是機油燃燒這個說法有一點誇張囧

基本上把你的車說到好像爛到快報廢的感覺你不考慮換一間問問看嗎囧?
改缸多多少少都會吃機油的 正常 吃個50CC 上下都正常

如果大於 100 CC 以上 表示沒改好

不好意思 順便問一下
如果是4期噴鵝,有辦法單套缸嗎?
(或是7000內搞定,7000以上我會選擇改大點)
如果所有的錯重來一次 能否改變結局?
89631139 wrote:
不好意思 順便問一下...(恕刪)


噴射汐止有一間有改61, 還有車可以試騎, 價位上還不差, 可以找一下~

算是改裝店有名氣的, 我排氣管線再用他們家的 叫 X夢~ 不是琪夢歐~
相機有一種奇妙又難以抗拒的吸引力...........
goodpiggy wrote:
1.他說汽門是一定會磨損,而汽油會從縫隙中滲出。不管是哪一間改的都是~就連換新的汽門一樣~
所以改缸就一 定會少機油...那我改缸後...問題不就依然存在...(因為我想改缸的原因就是機油減少...)

汽油沒有直接經過汽門.......經過混合之後的油氣才是從進汽門吸入汽缸燃燒
汽油會從縫滲出是笑掉大牙的說法
除非您打錯字....


改缸會少機油大部份是因為活塞環與缸壁之間的容差.......再經過大排氣量+拉高轉所導致
況且根本就不是一個定案
小弟前一台59缸拉250條勁戰改完騎了約三萬公里也沒碰過吃機油的狀況........


goodpiggy wrote:
2.建議我改化油器,因為他表示小弟較重(約90初),不改化油器會無法用汽油來幫助降溫...
這點跟之前大大們講的有點相似。而且他表示夏天會很容易過熱...
而過熱太多太多就是...掛點...

負載過重跟化油器有啥關係??
那原廠一堆用小口徑化油器的原廠車+破百大胖子不就縮一堆車子啦??

汽油能降溫這是稍微有點正確的說法......但是一般做法是加大高速油嘴
夏天會過熱請加掛油冷排並監控油溫
就沒有過熱縮缸問題.......

goodpiggy wrote:
3.友人借我的直通管發現排出來有種很重的"油味"。我自己聞是很像汽油拉...
之前問過其他車行,有些表示改裝管沒有觸媒...所以比較臭,有些是表示燃燒不完全
今天居然說是燃燒機油的味道...讓小弟傻眼...也讓小弟不知所措
...(恕刪)


那應該是二次塞掉了......油氣味道比較重罷了
請不要不知所措好嗎??
謝謝上面大大的提醒,以改正。是漏機油

是的~小弟的二次有塞起來。是因為這樣而造成油氣濃喔~
又學到一個新知識...那時塞的車行只淡淡的說了一句"排氣量會感覺比較飽"
完全沒提到會造成油氣較濃XD


小弟再跟那位技師聊的時候也是第一次聽到...機油從汽門滲過去...
因為印象中....機油好像跟汽門沒太大關係吧...

至於過熱...也是第一次聽到會這樣...
之前都在關心汽門和曲軸...完全沒注意到過熱這方面耶...
因為改裝是走耐用路線的...58.5真的需要掛油冷嗎?

方便的話,請有這方面知識的大大解說一下@@
哎呀哎呀...最近人老了.
連字都懶得打太多了.(笑)

油冷免,不過掛了也沒差,掛了之後機油劣化可以變慢,但是熱油速度會慢,58.5油冷有點多於.
要掛來玩玩也無所謂啦.

對了化油器免改....加大油嘴即可.

goodpiggy wrote:
因為改裝是走耐用路線的...58.5真的需要掛油冷嗎?
方便的話,請有這方面知識的大大解說一下@@


單套耐用度很差很差,7000差不多而已.接近我認為的底價了

58.5可大可小,58.5也可以改到1萬2~1萬3都不是問題.
弄得好的58.5要吃掉一般的61根本不是問題.

89631139 wrote:
如果是4期噴鵝,有辦法單套缸嗎?
(或是7000內搞定,7000以上我會選擇改大點)
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