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何謂"防衛性騎乘"?大家一起集思廣益說出路上該注意的事項!(更新版)

最近版上不斷的出現這個名詞,加上許多新聞的案例
讓小弟覺得防衛性騎乘十分重要,但是目前版上各位大大都只是稍稍提起
所以開了這篇文章希望大家一起分享自己的安全習慣
一起努力提高路上的行車安全

小弟我騎車的時候常常注意的事:
1. 超車切換線道時一定打方向燈+注意看後照鏡
2. 視車流及路寬決定車速,路上車越多路越窄騎越慢
3. 遇到紅燈減速時注意後方來車,尤其是公車這類大車
4. 轉向或減速靠邊一定要打方向燈
5. 前方有車或人準備穿越馬路,必定閃爍遠燈或輕按喇叭
6. 在昏暗的路邊暫停時,一定要開小燈甚至打方向燈
7. 深夜時段綠燈起步前一定先確認左右有無來車
8. 與前車保持安全距離,速度越快距離就要越遠
9. 前車如果是小黃要隨時注意會不會忽然急減速載客
(所以你要注意路邊有沒有人叫車前幾天才在中山北路看到一個阿伯雙載差點被小黃右前輪撞倒下去)
10. 千萬不要帶瓜皮帽,至少要帶3/4的或全罩
歡迎大家多多補充~一起為自己的安全多加一點

Q123022提供
1. 車輛 & 人身低調設定
2. 遵守交通規則
3. 盡量不要與旁車有太過接近的機會
4. 作任何動作之前先觀察有沒有與你預期動作相關的車輛在做動作
5. 常常看後照鏡 注意後方動態
6. 確保車輛功能正常(車燈 煞車 喇叭...等等)
7. 時時刻刻記得家人以及你所愛的人
8. 遇到前方有車輛時 確保安全距離 如果他要慢下來就超越他或是跟他一起慢下來
9. 保持輕鬆心情

gelvan提供
穿著防摔衣、褲

爆走貓提供
1. 只要是看不到的死角, 都假設是危險的.
(轉彎, 出口, 巷口, 山路等等...)
2. 只要是在路上的, 不確定對方有看到你的時候, 就不要去擠空位, 避免騎在大車的死角.
馬路上什麼東西都有, 騎腳踏車的, 過馬路的, 大公車跟小黃..
撞倒人賠不起, 被公車撞是自己沒命賠.
3. 除非很確定”淨空”的前提, 不然不要貿然加速.
煞車距離就是那麼多, 車速越快就要越長.

feel0729提供
1. 過十字路口時
若是紅燈 我都會慢到如果我一看到車就可以停下來
若是綠燈 我會放油門直到確認兩邊無車

2. 想要超越前車的時候
先注意前面駕駛的狀態
看他是不是老人,女人,未成年或是新手...
若前面有注意到我,有讓開的情況,我才會開始超車
要開始超車時還要先看後車情況,再超車
超車同時保持車身平行時的距離
3. 要怕死

chaucergo提供
任何靠近你的人、車、物都是白痴~!!!
小心他們隨時會做任何白痴的舉動~!!!
提高警覺心~!!!
(防衛性騎乘最高原則?)

dan01提供
1. 騎車的時候跟身邊的車保持一定的安全距離
2. 經過路口前減速看一下左右邊有無車輛
3. 要把所有的車都當成會是撞到自己的方式去騎車

GAWEIN提供
1. 時刻預測其他車輛的動作,同時將心比心讓自己的動作也容易被人預測。

2. 所以對別的車輛時就是要看它的動作以及它前一兩台車的動作,
最前面的車開始減速了、後面的車都陸續會減速,
但這時就要提防會有不耐煩的汽車駕駛突然轉到機車道上超車。
有燈號看當然是謝天謝地,不打燈號的就要猜測它的「趨勢」,
例如不時轉頭向著一側的機車騎士、或是路線開始有點偏的汽車。

3. 稍微記得公車路線

4. 而對自己來說,就是儘量維持路線平直不要亂拐彎剪線,前方有水溝蓋的話,
能從多遠的地方開始躲開、就儘量遠一點,讓轉彎的角度越小越好

5. 少用煞車。意思是說常用控制油門的方式來控制速度,不自覺地、你會看路況去維持
應對得了的速度。(我是說我的狀況啦...)
我很喜歡玩跟車,就是不斷調整油門,和前車維持一樣的速度和一定的距離。
(這點小弟也有做喔~這樣也可以改善油耗!小弟都跟著正咩的車)

d120000提供
隨時在腦中模擬狀況

ccchou提供
手冊指南

希望有其它經驗豐富的網友多多補充以上沒有想到的喔


2008-12-15 1:45 發佈
個人做法僅供各位網兄參考
1. 車輛 & 人身低調設定
2. 遵守交通規則
3. 盡量不要與旁車有太過接近的機會
4. 作任何動作之前先觀察有沒有與你預期動作相關的車輛在做動作
5. 常常看後照鏡 注意後方動態
6. 確保車輛功能正常(車燈 煞車 喇叭...等等)
7. 時時刻刻記得家人以及你所愛的人
8. 遇到前方有車輛時 確保安全距離 如果他要慢下來就超越他或是跟他一起慢下來
9. 保持輕鬆心情
防禦之前的基本配備要齊全.....
防摔衣跟防摔褲 沒有的人先買最便宜的
有錢在慢慢升級,防摔衣算低調型的跟一般外套差不多。
想到摔一次 要休息多久就好....
最近要購買的,最便宜又低調上下又可以用拉鍊拉成全身,還有內裡(類似潛水衣保暖用)
我是選灰色比較低調,夏天不是全黑比較不會吸熱


至於褲子就比較沒辦法了,它設計黑色少部分灰色,不過想到每次穿護膝還要調整,直接穿上褲子就OK了


以下是這款的特點(我不是商人打廣告喔,我最近也要去買而已4千有找)

REFLEX夜間安全反光條 在夜晚遇光會反光,增加騎士騎車安全性。

CE認證護具 的保護裝置可以符合歐盟的嚴格標準及需求。

兩截式連結設計,背面腰部拉鍊可與同款式防摔褲做連結。

調整式魔鬼氈設計方便穿脫,調整讓您穿著更為合身舒適。

雙層可拆卸內裡,可隨氣候加以變化而調整,免於寒風的侵擾。

腿部調整拉鍊 讓任何體型的騎士都能穿戴得合身、舒適。

1. 只要是看不到的死角, 都假設是危險的.
(轉彎, 出口, 巷口, 山路等等...)

2. 只要是在路上的, 不確定對方有看到你的時候, 就不要去擠空位, 避免騎在大車的死角.
馬路上什麼東西都有, 騎腳踏車的, 過馬路的, 大公車跟小黃..
撞倒人賠不起, 被公車撞是自己沒命賠.

3. 除非很確定”淨空”的前提, 不然不要貿然加速.
煞車距離就是那麼多, 車速越快就要越長.

想到的幾個..
過十字路口時,
若是紅燈 我都會慢到如果我一看到車就可以停下來
若是綠燈 我會放油門直到確認兩邊無車

想要超越前車的時候
先注意前面駕駛的狀態
看他是不是老人,女人,未成年或是新手...
若前面有注意到我,有讓開的情況,我才會開始超車
要開始超車時還要先看後車情況,再超車
超車同時保持車身平行時的距離

我很怕死的!!
任何靠近你的人、車、物都是白痴~!!!
小心他們隨時會做任何白痴的舉動~!!!
提高警覺心~!!!

我想...我大概等等會被鞭吧....
chaucergo wrote:
任何靠近你的人、車、...(恕刪)


+1 任何會移動的或不會移動的都要小心
應該是說 大家彼此互相小心啦
話說最近北投常常遇到一些自以為是車神的人或是中年婦人突然從身邊"剪你車"
然後逼的很緊的瞬間"擦身而過"
好幾次更誇張的還是在轉彎處(北投麥當勞那邊)
真是.........
騎車的時候跟身邊的車保持一定的安全距離
經過路口前減速看一下左右邊有無車輛
要把所有的車都當成會是撞到自己的方式去騎車 .....
時刻預測其他車輛的動作,同時將心比心讓自己的動作也容易被人預測。

所以對別的車輛時就是要看它的動作以及它前一兩台車的動作,
最前面的車開始減速了、後面的車都陸續會減速,
但這時就要提防會有不耐煩的汽車駕駛突然轉到機車道上超車。
有燈號看當然是謝天謝地,不打燈號的就要猜測它的「趨勢」,
例如不時轉頭向著一側的機車騎士、或是路線開始有點偏的汽車。

有一次我看到一部汽車在紅燈前停在內側車道,但是它的方位卻向右斜,
於是我知道綠燈時不要急著起步,跟在它後面等它慢慢右轉了再說。

稍微記得公車路線的話也會有幫助,你可以知道自由路與中正路口上,
30號公車會直走、106號公車卻會右轉進中正路,所以那時不能在它右邊、
或是某個常有人等的公車站牌接近了,所以可以預估公車會開始向右偏。

以及看到X業的公車無論如何都要離它遠一點

每個路口稍微瞄一下行人燈號上的綠燈倒數,可以幫助你了解還可以過幾個路口。
不過這對燈號時間比較整齊一點的才有效就是了。

而對自己來說,就是儘量維持路線平直不要亂拐彎剪線,前方有水溝蓋的話,
能從多遠的地方開始躲開、就儘量遠一點,讓轉彎的角度越小越好
(當然角度問題在真的要轉到別條路的話不算)。
那種在車陣中蛇行超過30度角彎來彎去的實在都是找死,很可惜地我沒看過有人遭報應。

燈號顯示是理所當然要做的,雖說有時候就算你在路口等紅燈時閃了45秒的右轉燈,
綠燈一亮還是會有瞎子從你右邊直行......

有時可以跟在汽車旁邊走。
我不確定這是不是好策略,不過綠燈起步時稍微保持一點距離跟在汽車旁邊的話,
至少萬一有闖紅燈的人撞過來也是先撞汽車。
唔,就是選擇一個你覺得大型車輛會是你的盾牌的位置吧。

綠燈起步時儘量在後方讓其他人先出去「試探」。
這一點也不難,只要你乖乖停在停止線後面,多得是勇敢的尖兵,
還有那種停在路中間讓人忍不住想吐槽「你幹嘛不乾脆闖過去算了」的。

少用煞車。意思是說常用控制油門的方式來控制速度,不自覺地、你會看路況去維持
應對得了的速度。(我是說我的狀況啦...)
我很喜歡玩跟車,就是不斷調整油門,和前車維持一樣的速度和一定的距離。
有種「偷呼吸(詳見鐵拳小子)」的感覺......(毆)
當然這是在五權南路最末端上龍井鄉的小路上才這麼玩,因為在這裡才不會讓前車認為你是故意在跟蹤它。
其實.
只要隨時在腦中模擬狀況就可以了.

EX.通過路口時想著如果等一下旁邊突然衝出一台車,我如何閃避.
我目前速度會不會太快.

當你腦海中不同出現你被撞飛得影像,騎車自然就會安全了..
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