這顆卡鉗跟一般的B牌對四比較不一樣...他是雙叉銷的..
所以一般的對四卡鉗座也無法使用
所幸直接去訂做了一個卡鉗座..今天也完工了..
要強調的是..這顆並不是全新的..是友人重機要換輻卡..從他那A來的
台灣似乎沒有代理進口這一顆..
今天主角"
雙叉銷"
換個角度看"
驗明正身"
訂製卡鉗座後直上原廠碟"
效果的話...相信各位就算沒用過..也多少有聽過
整個煞車力道都出來了...碟盤可以咬的很緊..
老實說..還滿怕原廠碟盤被夾壞的
最後用大眼睛跟大家說再見
:YAYA
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因為常常有後坐載人...煞車殺不住的情況發生..狠下心來換了一顆BREMBO的卡鉗
這顆卡鉗跟一般的B牌對四比較不一樣...他是雙叉銷的..
所以一般的對四卡鉗座也無法使用
所幸直接去訂做了一個卡鉗座..今天也完工了..
要強調的是..這顆並不是全新的..是友人重機要換輻卡..從他那A來的
台灣似乎沒有代理進口這一顆..
今天主角"
雙叉銷"
換個角度看"
驗明正身"
訂製卡鉗座後直上原廠碟"
效果的話...相信各位就算沒用過..也多少有聽過
整個煞車力道都出來了...碟盤可以咬的很緊..
老實說..還滿怕原廠碟盤被夾壞的
最後用大眼睛跟大家說再見:YAYA
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這顆卡鉗跟一般的B牌對四比較不一樣...他是雙叉銷的..
所以一般的對四卡鉗座也無法使用
所幸直接去訂做了一個卡鉗座..今天也完工了..
要強調的是..這顆並不是全新的..是友人重機要換輻卡..從他那A來的
台灣似乎沒有代理進口這一顆..
今天主角"
雙叉銷"
換個角度看"
驗明正身"
訂製卡鉗座後直上原廠碟"
效果的話...相信各位就算沒用過..也多少有聽過
整個煞車力道都出來了...碟盤可以咬的很緊..
老實說..還滿怕原廠碟盤被夾壞的
最後用大眼睛跟大家說再見
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