小弟換了金牌125後，覺得定速巡航時，引擎的轉速比以前的迪爵125要高出不少。
很久以前騎野狼125的時候，也是覺得引擎轉速偏高，後來換了鍊條前後兩個齒輪，好像是前面多了幾齒還是後面少了幾齒，已經忘了。這樣起步雖然差一點，但是巡航覺得安靜舒服多了。
那麼速克達是否也有類似的傳動比設定不同的問題？例如金牌125為了載貨用，跟相同引擎的其他車系比較，會不會刻意調整傳動比，使載貨車用較高的轉速換取較大的扭力，但犧牲油耗？
如果屬實的話，可以透過簡單的方式修改嗎？
cmusic_idv wrote:
小弟換了金牌125後...(恕刪)
那您就將普利珠配重一些吧~至於內齒輪比就不知道它跟其他奔騰三冠王是不是相同~
金牌搭載這KDU系列心臟~原先就是加速強~油耗不太漂亮啊~
一般車店這部分傳動變更應該還能勝任~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
我的手電筒還比較亮勒
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