所以選擇90-100，騎車方式是油門經常過半
現在噴射時代來臨，原廠管耐用度也不如以往 (看到很多狂操的車的原廠管都壞了)
所以選擇125以上，騎車方式是油門偶爾過半
反正有噴射，所以常時間中低轉也不怕會積碳
小弟這樣的想法對嗎
還記得以前2T化油器的時代，車要操，不然排氣管會塞，化油器好像也會髒，引擎會積碳...
所以選擇90-100，騎車方式是油門經常過半
現在噴射時代來臨，原廠管耐用度也不如以往 (看到很多狂操的車的原廠管都壞了)
所以選擇125以上，騎車方式是油門偶爾過半
反正有噴射，所以常時間中低轉也不怕會積碳
小弟這樣的想法對嗎
所以選擇90-100，騎車方式是油門經常過半
現在噴射時代來臨，原廠管耐用度也不如以往 (看到很多狂操的車的原廠管都壞了)
所以選擇125以上，騎車方式是油門偶爾過半
反正有噴射，所以常時間中低轉也不怕會積碳
小弟這樣的想法對嗎
