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[無解問題] 為什麼油門催下去就會跑??

騎車這麼多年
這個問題始終讓我想不通...沒解答

為什麼油門催下去會跑?

到底油門催下去有什麼連動關西??
是因為改變供油量→導致爆炸威力增加→進而帶動速度增加 ??

有大大能夠完整的講述一遍嗎?? 感恩~
2008-12-02 18:20 發佈
文章關鍵字 問題 油門
我把我認為的可能說一下好了

轉油門~帶動油門線~油門線帶動化油器~化油器開閥油量跟空氣混合進入引擎

引擎進汽門進油跟空氣~火星塞點火引起爆炸帶動活塞~活塞帶動曲軸旋轉

廢汽排出


這是比較簡單易懂的方式~中間省略了很多東西

至於傳動如何帶動就留給別人說好了
crade wrote:
是因為改變供油量→導致爆炸威力增加→進而帶動速度增加 ...(恕刪)

都被你說了,別人要說什麼?
各位大大 如果對圖示有興趣,請參考『1977 她的眼睛像月亮』http://www.youtube.com/watch?v=YgCiXDLIj6Q
檔車不用吹油門就會跑了........還要吹油門太遜了
okdwnk wrote:
檔車不用吹油門就會跑...(恕刪)

小弟不才
騎了五年的黨車
還不知道原來黨車不用催油門就可以跑?
還請大大賜教
steveniori wrote:
小弟不才騎了五年的黨...(恕刪)

檔車本來就不用吹油門就可以跑了阿
那你要重學如何騎檔車和開手排車
steveniori wrote:
小弟不才騎了五年的黨...(恕刪)


slow調高也許可以喔。
就像當年在教練場的手排汽車,都是不用踩油門,漸放離合器會自己跑了。
如果指"起步"這動作的話
以一般速克達而言
因為轉速上升了 自動離合器開始接合
引擎爆炸產生的動力透過CVT傳動傳達到離合器上
離合器再牽動齒輪箱 最後動力輸出到輪軸上
車子就開始跑了

如果指"加速"這動作的話
油門線牽動塞柱
使得因負壓吸入引擎的燃料增加
燃料增加使得引擎得到更大的轉速與扭力
轉速上升速度增加 轉速上升導致CVT變速 速度更是增加
而扭力上升則是讓引擎能夠負荷更高的變速
因此一補油門速度便會增加
油門線連動控制節流閥(節流閥在化油器上,噴射供油本身噴嘴跟節流閥是做在一起的)開啟幅度,
大家說的調怠速slow,就是調整節流閥的基本開啟幅度以維持引擎持續運轉,
節流閥開啟越大,油氣流量越大越多越濃,引擎油氣吃的多,
所以跑的快

至於四行程引擎怎麼運作,請參考人人都愛用的Google
油門本來就不用"吹"了
不是用轉的,就是用踩的
有些是用按的,有些是用扣的
有些是用拉的,有些是用推的

看你在駕駛什麼東西罷了
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
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