我發現阿~其實傳動很有趣!

wibo7619
個人積分：68分
文章編號：8991778

68分

樓主

2008-11-14 5:18

有的時候珠子太輕..有轉速沒速度~但是太重又重托...
彈簧又有分長短~雖然硬度一樣~但是長短造成的效果完全兩回事...

另外開幣盤..楓葉..普立盤......可以玩的又更多了

更有趣的是有時後明明很仔細的裝好..但是就是會有怪聲音~重裝幾次後又沒了

有時候離合器會打滑..但是熱血完後又正常?..

大家也來分享完傳動遇到有趣的事吧

2008-11-14 5:18 發佈

文章關鍵字阿~

LULU6862

LULU6862
個人積分：302分
文章編號：8991892

302分

2樓

2008-11-14 6:47

wibo7619 wrote:
有的時候珠子太輕.....(恕刪)

是阿我也覺得很好玩

自己動手幫家裡三台 S K Y換的心得

S=K原廠的價位(楓葉盤+普利盤+壓板+普利珠) = Y原廠普利盤+珠+壓板
S=K=800 << Y=1000多

不過
Y用了70000公里磨耗居然跟 S=K的磨耗看起來是一樣的

我敢發誓我騎了10年Y的方法絕對很暴力

樸實無華的愛情

sonyrex

sonyrex
個人積分：208分
文章編號：8993142

208分

3樓

2008-11-14 9:45

傳動都裝完了
才發現，為什麼風葉盤還在外面??

不然就是螺絲沒打好，出外試車
東西都噴光了

kmorgan

kmorgan
個人積分：79分
文章編號：8993236

79分

4樓

2008-11-14 9:51

傳動部品買了又買~裝了又裝
最後還是發現原廠的最好用

最後還是全部裝回原廠了

整台車子最奧妙的地方應該就是傳動了!!

CHARLY168

CHARLY168
個人積分：16分
文章編號：8993878

16分

5樓

2008-11-14 10:34

kmorgan wrote:
傳動部品買了又買~裝...(恕刪)

我騎馬車, 跟你的感覺一樣, 家中目前留下好幾組改裝品, 全部捐給慈濟廢鐵回收o

目前車上全是原廠o

我分析, 可能工廠在設計時,為了避免太多變數產生,而影響到主要改裝品的效能,
所以在實車測試時,應該整車只有一樣主要測試物件是改裝的,其他都是按照原廠規格吧! 這樣才知道,裝了他們這一件改裝品, 效能的好壞o

但我們消費者是, 聽說那樣好用, 就改那樣, 改到整組各部零件都幾乎是改裝品,反而影響到該有的效能吧!

我猜啦~

浮雲

浮雲
個人積分：2766分
文章編號：8993917

2766分

6樓

2008-11-14 10:37

T MAX...也是 CVT的...不過他有個有意思的地方....
有人裝完....車就是發不動.....
怎麼檢查就是沒有錯....
最後發現....

沒用扭力板手鎖到標準磅數....安全機制就發不動....

只差1/4圈....

LIMITE

LIMITE
個人積分：8分
文章編號：8995582

8分

7樓

2008-11-14 12:13

其實我一開始傳動是車原廠盤下去改...但是效果有!但是有限
跟車行朋友想了好久發現用大盤大珠子的效果會更好
無奈的是當時只有義大利的M牌有此組合...太貴了買不下手
到了最近這幾年沒有在玩車後才發現陸續有很多以前想裝但是卻找不到賣的
(可能也因為這樣當初反而沒有花更多)

我是換上改裝盤後騎一陣子再拆起來看跑到哪再加工...