最近自己換來令片的時候發現卡鉗上的單2活塞有一顆已經動作不大明顯了也因為這樣而感覺煞車比新車時弱一些後來上網搜尋一些卡鉗的保養文章後發現Y牌的車都有所謂的"卡鉗維修包"之類的東西但是查過更多文後發現其實很多其他卡鉗都無類似的東西有些文也提到說很多卡鉗故障後的確無法進行維修,只有更換一途所以感覺這是否代表其實很多卡鉗都算是消耗品?建議大家還是多多檢查一下自己的煞車功能,因為機車行似乎也只是看有煞車能力就好不知道大家對此有沒有什麼看法可以跟小弟分享一下ps.我的車是野狼傳奇,車齡接近2年約15000公里
得確有卡鉗維修包這種東西,不過車行大多會跟你說,不願意幫你修,只會要你把卡鉗整個換掉,原因很簡單!修卡鉗那麼麻煩又費工,才收你多少錢而已!直接幫你換掉,我還賺比較多,又輕鬆省事!所以真的有本事的話可以自行拆解維修看看!卡鉗我覺得不是消耗品!那東西基本上,很難壞,我自己也是騎野狼,原廠卡鉗用了2~3年都沒問題!不過還好野狼的中古料很多,網拍也很多,價格也很便宜!但我比較建議你升級為副廠馬卡+N碟!價格便宜,制動又強!預算夠就直接換對四!原廠小單2卡鉗,我覺得對我來說,實在不夠用!
基本上卡鉗是不會壞的,卡鉗做動不良通常發生在煞車皮即將磨損完畢的卡鉗上,由於活塞外露面積大,容易堆積髒污及土塊,更容易因潮濕氣候而生鏽,造成活塞回位不良卡鉗維修包維修的是啥?其實是替換活塞和卡鉗之間密封的油封車行不想幫你維修的原因很簡單第一 花費工時長收費卻不高,弄的滿手髒污賺沒幾張國父,不划算第二 拆除卡鉗油封不容易,活塞和卡鉗內璧之間為了承受高壓煞車油,所以精密度很高,一不小心刮傷關鍵位置造成漏油,這顆卡鉗就真的報廢了建議樓主把卡鉗拆下來外表徹底清理乾淨,看看活塞是否堆積大量乾掉的泥巴和生鏽,如果活塞生鏽嚴重為了安全著想還是全換了吧,在高速狀況下煞車失效可不是好玩的
還有一個很重要的問題就是大家在換來令片時 , 大多數車行為了省麻煩 , 都是直接把活塞推回去進而損害油封 , 以及髒污進入卡鉗而卡死應該是要把髒掉的活塞上的髒污清潔後 , 再行推回.....------------------另外 , 為了安全 , 一個國產卡鉗也沒多貴 , 個人是有點卡卡的感覺就直接換個新的 , 時間也是二年左右吧(大概是換三次來令吧)
謝謝大家提供的意見我後來想到機車行有時在換來令片時也可能會噴恐龍191之類的潤滑油在活塞附近因為我查到一些資料是說活塞需要的潤滑油是特殊的,或許因此傷到油封或許也像ballcat大提到的沒清就推進去的因素
想請問各位大大卡鉗真的不容易壞阿?雖然大家都有結論了但怎麼車行卻跟我說卡鉗用久的都會壞勒?最近換了後胎,不曉得是不是換胎的關係導致車行沒幫我把後卡鉗裝好還是怎樣再按後煞車的時候會有〝卡〞的一聲然後就會聽到後卡鉗那個位置有東西去摩到聲音再回到了車行給店家檢查一下車行很肯定跟我說,卡鉗用久了都會這樣阿然後車行的師傅很快樂的把後卡鉗搖一搖給我看師傅就說這後卡鉗沒辦法鎖緊才會造成噪音的產生....當下我無言也很無奈說真的我還真沒印象我當初後卡鉗是不是也這麼會晃的不曉得這樣有沒有救........