Q玉米~ wrote:小弟的RSZ 遇到坑...(恕刪) 如果是這個情況建議不要改,越改越跳。小弟的愛車有改過兩組前叉,這次是因為爆油封被逼迫在換一組,又因前煞也改過了所以原廠的不能再直上了。因為小弟不玩車了,所以會想改回原廠的。改裝避震通常除了超貴的那種,其它的多半只是為了增加穩定性,條件是路況良好下的穩定性。所以還是把原廠的那去調整,至於怎麼調整小弟都是DIY亂調的,沒有實質的配套方式,可能要其他大大幫忙。不過如果你和小弟一樣常經過路況超爛的地方,要小心斷內避震彈簧的狀況,尤其是下坡路段重心向前下。大多數的人不會沒事把前叉打開看,像小弟只是發現異常阻力才打開看的。沒想到兩隻彈簧都斷了,其中一隻斷成三截。建議啦!!沒事或不了解機械原理千萬不要道聽塗說去改東改西的。身為一個只有輪框、電系、燈組、車架是原廠的過來人的建議,改到最後只是換來對政府的無奈和空虛感。最重要的是,改車是為了安全絕對不是為了成了速度狂。不過後者天天看到,前者多半都低調。
小弟前叉已換30芯的了,而且連三角台一起換剛開始用有點硬,不過用了1個月之後到現在,只有Q可以形容不過換30芯前叉加三角台第一口袋要夠深第二要可以習慣前叉加長的騎乘感,前叉約長1公分第三要習慣剛開始使用的死硬,因為彈簧線徑比原廠的大,行程也長,等他軟掉,Q度剛好很適合以上是小弟在4月份換NCY30芯的心得
我拿一組30芯前叉加三角台4800再加工錢1200(給自己信認的技師裝)三角台30芯的2000元也是有他的剛性強度存在如果是拿原廠的去洗成30芯的孔徑,我想強度也不夠,用不久也會壞一分錢一分貨,必竟開發產品是要經過測試及開發模組26芯的改裝避震器,不是太硬就是用不久就會跟原廠一樣軟我也是考慮很久才一次咂30芯的前叉加三角台
haceliup wrote:我拿一組30芯前叉加...(恕刪) 我看到的前叉 rpm 跟 rrgs 價位約在3200 上下不知道裝起來如何>00<我也看到前叉重灌油約500元只有灌油就要500元 感覺有點小貴>00<不知道該不該敗....