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RSZ 該不該改前叉


小弟的RSZ 遇到坑洞 龍頭震的很利害>00<

我壓前叉 是覺得很軟啦

有建意改嗎?

因為之前換後避震還滿好用的
2008-09-21 11:13 發佈
文章關鍵字 RSZ 前叉
Q玉米~ wrote:
小弟的RSZ 遇到坑...(恕刪)


如果是這個情況建議不要改,越改越跳。
小弟的愛車有改過兩組前叉,這次是因為爆油封被逼迫在換一組,又因前煞也改過了所以原廠的不能再直上了。
因為小弟不玩車了,所以會想改回原廠的。

改裝避震通常除了超貴的那種,其它的多半只是為了增加穩定性,條件是路況良好下的穩定性。
所以還是把原廠的那去調整,至於怎麼調整小弟都是DIY亂調的,沒有實質的配套方式,可能要其他大大幫忙。

不過如果你和小弟一樣常經過路況超爛的地方,要小心斷內避震彈簧的狀況,尤其是下坡路段重心向前下。
大多數的人不會沒事把前叉打開看,像小弟只是發現異常阻力才打開看的。
沒想到兩隻彈簧都斷了,其中一隻斷成三截。

建議啦!!沒事或不了解機械原理千萬不要道聽塗說去改東改西的。
身為一個只有輪框、電系、燈組、車架是原廠的過來人的建議,改到最後只是換來對政府的無奈和空虛感。

最重要的是,改車是為了安全絕對不是為了成了速度狂。不過後者天天看到,前者多半都低調。
FE2 拍正片
芭poper wrote:
改最貴的!!!...(恕刪)


萬人聯署要求好路況品質最實際啦!!!

不過改最貴的市售品,遇到狀況更容易斷掉!!!

還是這篇來改成萬人聯署好了。最便宜。
FE2 拍正片
改阻泥棒跟重灌前叉油
前叉油多一點
原廠主要是以便宜跟舒適為原則~
總不可能原廠出個硬梆梆的前叉來用吧
小弟前叉已換30芯的了,而且連三角台一起換

剛開始用有點硬,不過用了1個月之後到現在,只有Q可以形容

不過換30芯前叉加三角台

第一口袋要夠深

第二要可以習慣前叉加長的騎乘感,前叉約長1公分

第三要習慣剛開始使用的死硬,因為彈簧線徑比原廠的大,行程也長,等他軟掉,Q度剛好很適合

以上是小弟在4月份換NCY30芯的心得

我是想要舒服一點的>00<

我朋友騎也說震很大說 有點危險 才考慮要換的

剛去問一支30蕊的三角台
要價2000鐵的
@@.....會不會太貴了@@
可以買 三支原廠的
我拿一組30芯前叉加三角台4800

再加工錢1200(給自己信認的技師裝)

三角台30芯的2000元也是有他的剛性強度存在

如果是拿原廠的去洗成30芯的孔徑,我想強度也不夠,用不久也會壞

一分錢一分貨,必竟開發產品是要經過測試及開發模組

26芯的改裝避震器,不是太硬就是用不久就會跟原廠一樣軟

我也是考慮很久才一次咂30芯的前叉加三角台
haceliup wrote:
我拿一組30芯前叉加...(恕刪)


我看到的前叉 rpm 跟 rrgs 價位約在3200 上下

不知道裝起來如何>00<

我也看到前叉重灌油約500元

只有灌油就要500元 感覺有點小貴>00<

不知道該不該敗....
改裝的不要用
用到斷...人就飛出去了
原廠的最好用
改裝的東西,充其量也是裡面的阻泥設定而已...

又有C/P值的做法,原廠換阻泥棒+重灌油
就可以有效的解決你的問題
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