[分享]酷龍換RK鏈條

以前的開箱文
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颱風天閒閒無事
來弄弄車子


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RK鏈條
GB代表是競賽用的
一般小車的應該都是428
XW是最頂級的六點油封.....

其實不是最頂級最好...
沒油封的阻力最小
可是XW級的..耐用...
不會隨便操一操就得調整鏈條...正好適合我暴力的騎法(還有體重)


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這一條只有兩顆有RK字樣...囧

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準備工具
套桶板手組
8mm加長套筒
8mm短套筒
21mm套筒
10號開口版手
可調版手300mm
尖嘴鉗
外鏈工具

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記住先把打檔桿上那顆螺絲拔掉..
不然後面那個蓋子螺絲會被擋住....
以上全是8mm的..

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這兩個雖然能用十字轉..不過我建議請用套筒來轉..因為我十字轉到快滑牙@@

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後輪軸....那顆用可調版手...因為我裝上26mm還很鬆
後面那個是調整螺絲...請轉動他才能前進後退

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這邊是用21mm...(不過我覺得還是有點鬆)
後面一樣用10號開口調整


酷龍原廠為130目
rk這條是132目
本來後輪軸應該是在中間
現在幾乎調整到最後面......

上面有刻度..可是132目對準刻度線反而是...超緊
鏈條裝好後..下面的地方拉拉看..至少要1~2cm的活動空間
目前啟動我入一檔看後輪..感覺是有震動.....
我感覺我放雙手好像沒那麼穩了...可能是因為我速度慢..不過我記得之前很穩阿
不知道有誰能夠教導撇步調整?
這部分比較難搞定了

注意..一定要買外鏈工具
因為我是第一次弄這個
我根本不知道這工具
結果我拿萬用鉗去夾....
結果把鏈條夾傷了一點...希望是無大礙..

一定要用外鏈工具..才有辦法把鏈條卡住..不然那超緊..用尖嘴鉗不可能卡住的..

之後有需要我想我會去剪目吧..



2008-09-13 0:55 發佈
文章關鍵字 RK鏈條
用一字跟尖嘴鉗就可以拆開活目了,用專用的工具是比較方便

調鏈器兩邊的刻度一樣就好了

調鏈器先調好,再鎖緊後輪軸心,然後再略轉緊調鏈器螺帽

市售的截鏈器,對rk油封鏈根本就無效.......太厚,太硬

再去剪一目掉會比較好~~"rk油封很難鬆..都是齒盤先掛,裝在小車上爽度比實用度高
哇!很少看到01有大大再分享酷龍,平常都在輕檔看

感覺這個鏈條蠻帥的!

希望大大可以在貼幾張完成照來分享一下^_^~

讓我們可以看看大大帥氣的酷龍

搞不好因此有勸敗的效果
I'm YUBOY
okdwnk wrote:
用一字跟尖嘴鉗就可以...(恕刪)

我剛剛下去調整
轉動後輪時..前齒還是有搭搭搭的聲音
我看鏈條會有點震動....
我覺得是鏈條剛好入前齒的瞬間的撞擊聲

不過我鏈條已經調整滿緊了...下面用力拉大概只有1.5cm的活動空間



然後那個快扣那目比較緊..活動性沒那麼高..(可能我壓太緊)
不知道這種搭搭搭的聲音是否正常?
因為這鏈條上面的油比較黏?....(這鏈條真的很黏手)
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
RK金鏈呀~真的是很耐用
我一台NSR用了好幾年連調鏈都不用
(是你自己太少騎了吧)

鏈條的鬆緊度
記得N年前看風火輪時有教到
上下兩指幅是最佳的鬆緊度
太緊的話轉起來會不順暢唷
樓主參考一下唄
好多鮮明的藍
現在只在想到底是怎回事
那個答答聲

應該不會是因為被我用手鎖壞後輪陪林?(看東吳ktr版有人說的可能)
還是因為調整太緊讓我的齒盤變型沒成一直線?@@


其實這些重點我都不會看@@"

不過我忘記酷龍原廠到底有沒有那種答答生了@@"
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
後輪陪林要判定有沒有壞很簡單
最簡單的方法
左右搖晃你的後輪
看看有沒有間隙
或細心點把後輪拆下來
防塵套拿開看看陪林運作是不是正常
用手指播看看有沒有不固定的搖擺
甚至破掉讓鋼珠散落

齒盤要調整到變形我想應該不太可能
變形前你的調整螺絲應該會先崩牙

要把鏈條調整到兩邊平均
簡單的一個方法
先把調整螺絲全放鬆
把後輪推到最裡面
再來兩邊的調整螺絲轉的圈數都一樣
這樣就能平均了

至於答答聲(或拉拉聲)
你先把鏈條上過一次鏈條油
再轉看看
如果聲音不大應該是正常低鏈條聲音
你可以去聽聽其他檔車的聲音囉
好多鮮明的藍
酷龍我不知道上下要多少,保養手冊應該有寫,翻出來看吧 XD

原本鏈條上的油很黏,鏈條油重上,就會好多了,龜毛一點洗掉再上也行 XD

其他你擔心的東西,不可能會發生......換個鏈條就爆培林,歪齒盤的,是不可能的XD

調鏈器擔心左右不同就數圈數、數螺絲螺紋數、用遊標卡尺量、看搖臂上的刻度
神戶齊 wrote:
現在只在想到底是怎回...(恕刪)


檔車換鏈條不像單車那麼簡單,原廠的鏈條目數是多少就維持原本的目數

當然要截的話一次一定是兩目(一根插銷算一目)

RK的油封鏈,活目也是要用逼的,但是特工好像頗貴的樣子,所以我自己就懶得換成油封鏈

然後FZR的鏈條『上下』幅度是25mm~35mm(2.5公分~3.5公分),是上下喔,不是只有往下壓而已

因為我只有FZR所以拿FZR的數據...你的車去光陽官網找找看有沒有技術手冊還是維修手冊的可以下載吧
http://www.kymco.com.tw/www2010/download_01.asp

至於答答答的聲音,如果鏈條是全新的,每一目的距離都一樣(包含活目),那應該就是齒輪本身有問題了,可能被上一條鏈條,磨壞了幾齒之類的。

通常車騎久了要換鏈條,最好是連前、後齒盤一起換掉,這樣是最最保險的作法
那個聲音可以的話最好是趕快解決,如果你還是持續騎一段時間的話,你的新鏈條有可能很快就受傷了

換個鏈條搞了一個禮拜的苦主留
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