小弟愛車為 98年出廠 KYOCO APEX 150cc 三期
里程數 45000多
小心保養 但引擎壽命還是到了 所以大修
大修完不久 水箱常漏水的樣子 後來檢察水跑到引擎裡了
又花了不少錢在整理過 水箱也換新了
現在問題來了 最近發現副水箱的水還是感覺有減少 有時候3-4天沒騎 少掉很多
大概快250cc 有時候又不一定少那麼多 小弟日常都騎60公里 (來回) 時速在60-80之間
長途來回學校 如果沒有技巧性的減少引擎負荷 通常快到學校或家 熱度都會超過1/2
超過一點是還好 但車沒修之前 我和朋友環島 從台中騎4個多小時
時速都定在很高 到台南去 熱度也都在一半而已 感覺很不正常
向上次調怠速 我就和老闆説是1500rpm 老闆説是2000rpm
結果停紅燈引擎一直暴衝....Orz 自己的車還是自己較熟悉
問題1
想請問是天氣熱所以水少很快? 還是冷排系統又出問題了?
問題2
另外 水箱裡 感覺有 深紅棕色雜質
之前加原廠的 綠色水箱精早已漏光
所以後來都是加水而已 有水箱精會比較不容易蒸發嗎?
感謝各位幫忙^^
不知道你個人會不會換水, 不會換的話請看這裡
放水過程先少量放一些, 接著從水箱加水口加入水道清洗劑(汽車百貨有賣, 一罐可用好幾次), 熱車到風扇轉(約10分鐘)
接著就把水放光光, 順便從加水口灌入乾淨的水清一清水箱到水龜的管道
水放完之後從加水口灌空氣進去, 把剩餘的水逼出 (我是拿布蓋著加水口, 用吸管人工吹氣)
接著就照正常步驟來放空氣...
副水箱有改款過... 也就是多了一個洩壓用的通氣口, 加上天氣熱, 副水箱的水會減少是正常的
其實這款車的水冷系統不是全部都用耐油橡膠管做水管, 在腳踏板的下方的那段是鐵管
所以不要直接用自來水當冷卻水唷! 請加水箱精或是直接灌配好的水箱水~
假如換水過後還會漏... 就考慮汽車用的水箱止漏劑吧...
工廠苦命人の沒力人生... Orz
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