關於小綿羊的頃角之戰

s3318028

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樓主

2008-08-28 22:50

小弟本身汽車機車都有，但對於小綿羊還是情有獨鍾，喜歡小綿羊的自由與方便性，及那山路的攻彎快感，
對於近日各家廠商主打的頃角戰，小弟也頗為好奇

於書局買了本9月份的機車雜誌，雜誌中評比綿羊分為：racing,g-max,address,fighter,bws,new cygnus
小弟比較有感興趣的車款為racing,address,fighter,new cygnus

比較訝異的是評比結果new cygnus頃角略遜於racing及fighter

這真的讓小弟感到有點意外，畢竟cygnus車系於賽場上的優異表現是有目共睹，
雖然小弟的愛車不是cygnus，不過也挺欣賞這部車，優異的大燈照明，及良好的懸吊設定。

車子是越出越好，racing就是一例，國內廠商的努力是有目共睹，更好的車子是對消費者越有利

不過.....價格別再那麼高了，錢不好賺阿

2008-08-28 22:50 發佈

文章關鍵字綿羊頃角

dodiddone

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2樓

2008-08-28 23:04

大家在意的應該不是新勁戰的傾角，而是他過彎的穩定度。
racing的傾角真的大，但過彎還是沒有比勁戰車系穩定。
fighter沒騎過不予置評。
想撿便宜的真的趁早吧，明年的車真的會越來越貴。

翱翔阿賢

翱翔阿賢
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3樓

2008-08-28 23:10

剛剛我再旁邊看到一篇關於Y牌的行銷等等

不錯01上面現在總算是除了抱怨文+買車不爬文之淚的文章
又多了一樣

我看到那本雜誌,我證實了自己的感覺
G MAX頃角的確比 RACING150 小(在沒拆中柱的情況下)

新勁戰倾角也沒多大,我的中柱已經磨光了,又要花錢買中柱...
在比較什麼傾角等等的,
實不不該有古老思想
很多新的技術打破窠臼的迷思

我相信"玩"速克達的族群,大部分都不是高官.住麗寶.或是開SLR跑車,大學教授
音樂家,CEO的人
而是些學生,或是買不起汽車的人們,若要直接說,
普遍教育成度跟社會經歷都會比較少,至少我是這樣
難免打出來的字,說出來的話,都會比較沒主見,
從某個地方聽來的資訊,會一直放在腦海中
如果有人挑戰自己的認知 ,就會開始筆戰
實在沒必要!

今天看了那串討論,我看到很多人的主見,與沒主
也看到很多人不知道自己為何而戰

我的淺見,認為,東西本身就是要比較才會成長
如果今天Y牌行銷的人,看到了那些勇戶的回答會如何?

他們會知道,可以少努力點,也會有銷售量的!
到時候就會向TOYATA ALTIS 很久改款一次,改了也改不大
消費者?贏家????

天呀......我居然認真起來了...我輸了... orz

iloveyanzi_

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4樓

2008-08-28 23:15

FT傾角算不錯，就有些小問題啦！！
前叉太軟，龍頭高速會晃，雖然都有解決方法啦！
騎車，還是安全一點好。

有些美麗要用時間來收錄有些美麗只能用瞬間來抓住我想裝滿相機的不再只是美麗的構圖還有美麗的意圖讓美麗有了完整地圖

dodiddone

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5樓

2008-08-28 23:16

翱翔阿賢 wrote:
剛剛我再旁邊看到一篇...(恕刪)

滿中肯的，大概只有我們才會計較這些微不足道的小事。

翱翔阿賢 wrote:
G MAX頃角的確比 RACING150 小很多

當初大大發開箱文的時候，果然還是引起筆戰，不客觀、廣告文，等等。

翱翔阿賢

翱翔阿賢
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6樓

2008-08-28 23:26

dodiddone wrote:
滿中肯的，大概只有我...(恕刪)

對阿!我還更改了很多次,反正現在有別家雜誌社幫我做背書了呵呵,
不過話說回來,
我上面的話,重點也不是在重視不值重視的問題上
我玩小車也玩的很龜毛呀...
無聊到跑去問轉赴馬力呢呵呵!

反正我就是沒錢,才玩新勁戰囉!大家玩的開心最重要!
上面的主題,是要說~!

我們要用競爭,讓YAMAHA成長,你說是吧!

很高興跟你討論,住你有美好的明天^^

angle0331

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7樓

2008-08-28 23:27

翱翔阿賢 wrote:
我看到那本雜誌,我證實了自己的感覺
G MAX頃角的確比 RACING150 小很多

賢大阿
這是這期的嗎?(最後一次附贈的那本?)

不過很好奇
為啥前一期G-MAX傾角寫的比較大
這一期又比較小....
我不依~~我不依阿(在地上滾....)
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管他角度多大
安全最重要
當角度很大很放心壓下去
前面卻有石投或是水溝蓋...
還敢放心壓嗎???
安全上路...平安回家

陌生人Double1號... 寫下的文字有多少能變成思念..留在誰的心底面 http://www.wretch.cc/blog/angle0331