自家噴射雷太大,最近一直有自家噴射災情那已不叫通少數個案因為非自家噴射如馬牌 京濱車款就很少1-2年電腦出問題當哪家出的問題少,市佔就往那家走後來放棄使用自家噴射大地2.0改馬牌噴射,g7換京濱噴射為時已晚,市佔早被對手拿去
應該是便宜吧。省油。其他沒看到厲害的地方。就是對手太弱。結案。如果今天HONDA 跟三羊拚。 一個全球冠軍跟台灣冠軍。那就是三羊更弱。2025年本田(Honda)機車全球銷量約達 2,070萬輛......那是台灣沒有走出去。不然全球第一的啦。SYM 的「雙火星塞 EnMIS 技術」低摩擦智慧水冷 eSP+
Xantia_L wrote:如果今天HONDA 跟三羊拚。 一個全球冠軍跟台灣冠軍。那就是三羊更弱。2025年本田(Honda)機車全球銷量約達 2,070萬輛......那是台灣沒有走出去。不然全球第一的啦。 的確本田全球銷量不錯,但在台灣,本田的銷量也是會被壓在地上摩擦的就好比日本人熱愛拉麵,但台灣人更愛陽春麵、切仔麵,拉麵完全不是對手,這就是地區化的問題,加上,本田就不熱衷250cc↓的速克達車款,本田在台灣,只代理大型重機,白牌的,跟本就不想玩,就算有引進,也是拚不到本土車廠的。
不敗神話zero wrote:但在台灣,本田的銷量也是會被壓在地上摩擦的 台灣之所以高達 7、8 成的速克達都是氣冷....當然完勝還要用水冷的本田機車啦。吱吱吱。台灣最強啦。全球大概只有台灣輾壓世界第一。 本田中國也輾壓。本田美國也比本田好。迪爵 新迪爵 全新迪爵。無敵啦。有政府保護。很安全。又安心。
不敗神話zero wrote:的確本田全球銷量不錯,但在台灣,本田的銷量也是會被壓在地上摩擦的就好比日本人熱愛拉麵,但台灣人更愛陽春麵、切仔麵,拉麵完全不是對手,這就是地區化的問題,加上,本田就不熱衷250cc↓的速克達車款,本田在台灣,只代理大型重機,白牌的,跟本就不想玩,就算有引進,也是拚不到本土車廠的。 是台本不削台灣的小市場,不然光是引擎穩定度、KEYLESS成熟度,對羊羊羊根本就是輾壓話說台灣人偏愛無龍骨速克達,但全球市場也在一直變化,不要以為東南亞還都只是龍骨速克達,簡單看印尼好了,白牌車系除了全球戰略車款PCX/ADV是龍骨車,其他全都是無龍骨了,假設就在台灣推出這些,是誰把誰按在地上摩擦很難說哩
三陽機車能贏到底它靠得是什麼使用者看法是很重要的他有把使用者他們意見全聽進去缺點積極改變把消費者當作免費顧問消費者知意見有被採納其他人也會想發表建議虛心想要變得更好公司自然就有可能變得更好成功不會只有一個因素其它交給Google AI補充
mickyteng wrote:是台本不削台灣的小市場,不然光是引擎穩定度、KEYLESS成熟度,對羊羊羊根本就是輾壓 台本如果願意出10ps左右的125cc 10吋胎速克達不必給太高階配備,前碟後鼓,傳統類比表,鹵素大燈,傳統鑰匙,後單避震就比照K1E 125或瘦迪125碟煞版這樣出,油耗60km/L賣5萬台幣上下這樣兩陽台葉全都會被打好玩的,K1E 125變一個月賣200台瘦迪變一個月賣300台,胖迪變500台,jog變400台台本賣6000台-7000台如果同樣5萬買菜車有Honda可以買,誰想買2陽,對吧