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威力150上市 電推 57.9km/L

威力150上市 電推 57.9km/L (連結)壓垮k1 150的最後一根稻草,威力150即將上市,敬請期待
(轉貼)威力 150 的送測數據,排氣量 149.6c.c.,繳出市區 52.36km/L、定速 68.83km/L、能效測試值為 57.9km/L,拿到能源效率 1 級,比 Kymco K1 150 的 43.7km/L 更為優秀,這台車網友敲碗已久的配備已經補上了,基本上就是光陽k1 150的末日,馬力大同時還省油,不會有壞ecu通病,跟告消費者的前科,配備不只有牛肉,還有帝王蟹(會搭載國產所有買菜車完全沒有的配備),k1只剩兩條路,一條停產,一條三萬九千八,中古車市場將迎來k1拋售潮,現在只剩看看三陽胖迪會不會出158了。
偷偷預告,這具全 速域電推架構會搭載在一款全新未公開的車種上,預計明年年中過後跟大家見面。
(連結)大威力現身?PGO iSAVR 150 油耗送審資料曝光
2026-08-12 23:47 發佈
larry1111 wrote:
壓垮k1 150的最後一根稻草,威力150即將上市,敬請期待
光陽K1 150不用PGO威力150去壓
連自家車重125公斤的載貨機車大樂150 都能比它省油


 
larry1111 wrote:
(連結)壓垮k1 150...(恕刪)

k1 150 馬力 11PS 油耗43.7 價格69.8k含牌險
迪爵150 馬力 11.56PS 油耗53.4
威力150 有混動 油耗57.9
價格要80k以下才有競爭力 最好在75k才能逼死k1
大概就迪爵150有機會這價 但太低又會吃到螞蟻客群 11.7PS 48.5KM/L
所幸用戶不同而且也準備改電推版本 大概也是加量不加價 馬力多0.5PS油耗變50.4KM/L
威力要台中汰舊+小孩12-補助才多 價格和馬力不出看看就好

k1應該要改版了 沒理由這4000+的讓2家吃走
這顆舊引擎也賺夠了 有2廠3車型準備搶150氣冷市場了
skiiks

叛逆(x 雙槍雙碟+ABS高級買菜車族群(o 一定會有認為要這些配備才穩才安全的消費者 只是極少數 光陽買菜車能搶的是這類客人。買菜車族群放在最基本的機車便宜能騎就好 光陽疊料疊價 賣進級的配備。

2026-08-16 22:22
skiiks

除非銷量基準同在有雙槍雙碟才有銷量 不然雙槍雙碟還是選項下 你ABS一個月賣幾百台 我單槍單碟遠勝你幾千台 那就讓給你搶。

2026-08-16 22:26
larry1111 wrote:
(連結)壓垮k1 150...(恕刪)
PGO威力125電驅已經有網紅的油耗測試
目前內容評論 與全新迪爵相比不相上下

然後三陽全新迪爵目前只有125 還不知有無發表150
PGO威力125上市 緊接著要推威力150了

威力的車型 看網頁會覺得比全新迪爵要好看
雖然都是嘴開開的
全新迪爵會覺得像河豚嘴 有種莫名喜(醜)感
威力感覺比較有科技感

如果這台後續妥善率不錯的話 整體規格是可以與全新迪爵一較高下的車款
可能會侵蝕三陽買菜車的部分銷量


官方網頁
-> PGO isavR 威力125


官方廣告



網紅影片
威力125與全新迪爵125的油耗測試



navy95 wrote:
k1 150 馬力 11PS 油耗43.7 價格69.8k含牌險
迪爵150 馬力 11.56PS 油耗53.4
威力150 有混動 油耗57.9
光陽 K1 150:市區38.00 定速56.55 年耗油量103公升
光陽 大樂 150:市區42.26 定速63.67 年耗油量92公升

這就是我說的 連油耗都能被自家大樂打敗
大樂可是載貨機車 空車車重就比K1 150重 還能比K1 150還省油

K1 150是用多鳥的引擎啊
燃油效率低成這樣 沒馬力還能這麼耗油................

均一價的促銷 不會是用來清這些高油耗的150庫存引擎吧?


----------------------------
規格數據

◎車重
光陽 K1 150:111公斤
光陽 大樂 150:125公斤


◎油耗貼紙標示
光陽 K1 150:「市區38.00 」「定速56.55 」「年耗油量103公升」
三項都是最差

買菜車
光陽 K1 125:市區53.54 「定速75.81」 年耗油量74公升
三陽 全新迪爵125:「市區60.82」 定速74.28 「年耗油量69」

載貨機車
光陽 大樂 125:市區49.07 定速65.50 年耗油量83公升
光陽 大樂 150:市區42.26 定速63.67 年耗油量92公升
三陽 4mica 125:市區49.32 定速63.59 年耗油量83公升
三陽 4mica 150:市區43.31 定速59.23 年耗油量93公升


 
ging2299

可是某網測差很多ㄟ,威力輸到一踏糊塗,怎麼回事

2026-08-15 0:09
skiiks

之前測試少 之後多幾個來看 看看不同條件產生其他差異得結果

2026-08-16 22:28
larry1111 wrote:
三陽胖迪會不會出158


可惜是PGO開這一槍 如果能用心把每一個區域都能開專屬車行

才有機會衝上前三大,至於胖迪要不要跟進150還得看陽陽陽老大的心情

靠宣傳系統已經是老大了 不急

另外好奇的是威力150 不知道是4v 150 還是2v 150
gs50010002s

所以弄了老半天還是2v ?

2026-08-13 12:00
jjames725twtw

買菜車要4v幹嘛?

2026-08-13 17:43
K1 150就是賣便宜的150,
實際比其他廠150便宜1萬元就有優勢。
因為終其一生油價貴的價差約就是萬元左右。
skiiks

均一價促銷才有 已經促銷八個月 這削價競爭 光陽收益大減 還網內互打150吸走125銷量 靠買菜車銷量大提升市佔 完全沒有。看看迪爵跟全新迪爵 有網內互打嚴重到銷量上不去嗎?雙破5000以上銷量

2026-08-13 15:47
因為品牌力,威力150並不會賣太好,看看125的銷量,覺得賣不多。

如果每個掛品牌的一個型號每月只賣出1台,掛光陽的車行還是遠遠大於掛pgo的車行。

在路上,看到較多的還是前三銷量牌子的車行,三陽、光陽、三葉。鈴木、宏佳騰、pgo等牌子就較少看到,或許比gogoro還少見。

直覺上,車行是掛什麼車廠的招牌,大概也直接反應在銷量上。
skiiks wrote:
PGO威力125電驅已經有網紅的油耗測試
目前內容評論 與全新迪爵相比不相上下


且威力125還是下懸吊設計,光陽買菜車(K1 GP 大地名流...等)都是上懸吊設計
不過就算如此大家還是會去買兩陽買菜車
因為PGO車行遠小於光陽跟三陽
加上PGO給大家印象,我覺得比光陽差,同事原本騎Tigra 現在換為勁戰
他對PGO就怨言不少

買菜車也分很多種
有人要配備,有人要省油,有人要越便宜配備越少越好
K1 150賣的是配備,有人要前後雙碟雙避震LED大燈液晶表
你買威力125或胖迪,沒辦法改這些東西上去,胖迪只有LED大燈,其他沒有
那威力125跟胖迪賣的就是省油,配備普通,就多電推
1L油比K1 150多跑15km以上,加滿油多跑快100km,有人要的是這個買菜車

最後一種就是什麼配備都沒有的比如活力 GP jog
沒電推沒LED大燈沒前後雙碟沒雙避震
過保維修成本能最少,有人要的是這種買菜車,我是屬於這種,我會買活力
我不會買上面的胖迪或K1 150
我要買這種什麼配備都沒有的,東西都給能用最便宜的,省油性不是重點
但活力還是比K1 150還省油就是了

heliun wrote:
因為品牌力,威力150並不會賣太好,看看125的銷量,覺得賣不多。


PGO最常見車款應該就是Jbubu系列,我這邊機車停車場就常常看到2台不同色在停
其他車款就沒什麼看到,胖迪跟K1 150,還很常看到
PGO給人的印象就還是妥善率不如兩陽,如能改進會更好
skiiks

所以我才特別提出要看威力未來的妥善率 影響是否能長久穩定的賣

2026-08-13 15:22
larry1111 wrote:
(連結)壓垮k1 150...(恕刪)


PGO可能還是會輸在牌子跟據點,如電推125戰場,基本是遠輸三陽....150市場要搶下光陽,我覺得外型改回BON看看有沒有機會?(我是外型控),不過都已經推出了,基本上也是馬後砲而已,就看市場反應吧..但我覺得PGO還是小眾市場,跟光陽比,可能還是對光陽比較有信心一點...
larry1111 wrote:
(連結)壓垮k1 150...(恕刪)


若沒有雙避震、雙碟煞、LED頭燈的電推威力150,其實誘惑力並不大~

若單純要省油,就買125,畢竟排氣量的省油優勢就是擺在那邊~
skiiks

很簡單 需求是能騎省油就好 誰會考慮較貴的K1 125 60500元?更貴K1 150 65500元或K1 ABS 70500元 買的人更少?K1 125都嫌貴了 會去考慮的是是更低 5萬出頭的車款?

2026-08-16 22:17
skiiks

K1系列跟騎他買菜車在價格比較上全輸 才會放消息有耕低階的K1E當低價買菜車款跟人競爭 K1E規格很可能是單槍雙鼓或單槍單碟

2026-08-16 22:33
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