我常常跑陽金戰備道，感覺後輪在鐵蓋壓車只要濕一定撇，是要換什麼材質的胎能改善呢，還是我勇敢點不要稍煞後輪就會穩一點或是死更快。我看黃牌在甚至有些胖白牌最下面那個大斜坡也沒在減速，一路殺下去。是沒摔過，想問問其他人騎那條的感覺
引擎會有個東西叫
汽缸數量
曲軸角度
點火角度
點火順序
4行程
以雙缸，曲軸點火角度270度，1-2
可以知道輪胎的抓地恢復時間
720-270-270=180
每一週輪胎有180度的抓地力恢復時間。
有輪胎抓地力恢復時間的機車，其循跡與抓地力都比全時抓地的車好。
那這種車就不需要找"橡膠的遲滯效應"好的輪胎，這種輪胎需用到高遲滯膠料的輪胎
像180度 4缸 1-2-3-4，這種的大傾角就要小心打滑。
這種就要找高遲滯膠料的輪胎，才能有傾角有操控
但若是人孔鐵蓋，那就無解，材質變換高入低摩擦，低入高，都會有不適。包括輪胎接觸金屬的冷卻造成抓地力下降。
像BMWF450GS，135度，這個有495度的恢復時間，比較不怕這種人孔蓋。
速可達是180-540
輪胎有540休息時間
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