FIGHTER跟G-MAX還需要查一下
大家參考一下~BWS 125官方公佈傾角42度~ADDRESS官方公佈傾角45度~RACING官方宣稱37度~
FIGHTER跟G-MAX還需要查一下
FIGHTER跟G-MAX還需要查一下
這樣子很危險啊...
我覺得要殺灣,唯BWS不做第二選擇...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=501&t=3661465&p=4#47519520#47519520
邱宜偉 wrote:
大家參考一下~BWS...(恕刪)
哇! 大家的角度都好小....
新競戰 贏了! 45度正負5度...
資料來源:說明書上有45度正負5度 ---->會熄火! (噴射版的新競戰)
哈哈 我是來亂的
快溜
PS:
開個玩笑嘛! 別生氣...勿筆戰
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
ericsun0514 wrote:
哇! 大家的角度都好小....
新競戰 贏了! 45度正負5度...
資料來源:說明書上有45度正負5度 ---->會熄火! (噴射版的新競戰)
我自己騎噴射新勁戰,全原廠的情況下,左右壓車都磨過主腳架,都沒熄火過
Racing都號稱同級車傾角最大37度,推測新勁戰可能在35度
假如輪胎換扁平率換高一點,後避震長度再加一點,應該可能達到37度
邱宜偉 wrote:
大家參考一下~BWS 125官方公佈傾角42度~ADDRESS官方公佈傾角45度~RACING官方宣稱37度~
FIGHTER跟G-MAX還需要查一下
如果是跟新勁戰比,新勁戰一定不是最大的傾角拉.
勁戰過彎表現好,絕對不是傾角大的關係.
而是車子前後配重較佳及引擎吊架的設計.
jack1st wrote:
address哪來公...(恕刪)
我那麼無聊還PO文給人家酸喔= =
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/05_v125g/p/01.htm
Suzuki Addres V125G 規格表
引擎形式
四衝強制風冷單汽缸 SOHC 2活瓣
缸徑 x 衝程
53.5 mm x 55.2 mm
壓縮比 10.0 : 1
總排氣量
125 cc
最高馬力
11.4ps/7,500rpm
最大扭力
1.2 kg-m/6,000rpm
前傾角( R)
26°
拖曳距(T)
82mm
車架形式
圓型鋼管車架
傳動系統 無段自動變速皮帶傳動
燃油供應 DCP電子燃油噴注
前懸掛系統
30mm套管油壓前叉
後懸掛系統
單筒油壓避震
左右舵角 45°
輪胎(前)
90/90-10 56J, tubeless
輪胎(後)
100/90-10 56J, tubeless
前掣動系統
單碟配單活塞卡鉗
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