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新版大樂到底是買車送電推,還是買智商稅?

光陽這次改款推了一個什麼「電推版 Hybrid」,吹得天花亂墜,說什麼一車抵三車。
但認真看完規格後,我只想問:光陽是不是覺得大家的錢都是大風颳來的?

整理幾個改款讓人白眼翻到後腦勺的槽點:
1. 多了ISG 無聲啟動跟所謂的電推輔助,原本就有的東西現在重新出來講是在??
阿噴射系統什麼時候要改京濱?

2. 妥善率問題一直沒處理,改款後配備了一些「其實可有可無」的電子配備,同樣的預算,我為什麼不去買穩定一點的車款? 或是更純粹的載貨神車金牌?大樂現在處於一個:比品質輸人、比載貨輸自家兄弟、比價格更輸慘慘的尷尬位子。

3. 那個「樂樂」迎賓儀表...2026 年的科技感竟然是靠一個「開機迎賓模式」在撐場?
我買的是機車,不是塔麻可吉(電子雞)耶。這種華而不實的東西,壞了維修費貴,加上12吋胎的費用也比較高,光陽能不能把研發預算拿去把水冷引擎下放,而不是搞這些花里胡哨的東西?

總結,改款大樂就是典型的「換個科技噱頭繼續賣」的作品。如果你想花 150 的錢買一台 什麼都沒改多少的性能,那大樂絕對是你的首選。

真心建議, 買車前先去試騎看看,看看那個電推到底推的是你的車,還是推你進火坑。
2026-04-10 13:03 發佈
覺得光陽的重點應該多注重在品質身上,大樂品質其實有不少問題 但好像沒被重視
1.舊版就有電推的大樂150比同樣搭載電推的RTS135早推出3個月
這樣說來RTS就不是第一台搭載電推的白牌了
為什麼光陽不把第一台白牌電推當成大樂150的賣點呢?
CHEN888999

新版大樂改成有後碟,光是這項就可打趴4mica最弱的煞車部分!

2026-04-29 16:38
jamesliu18 wrote:
光陽這次改款推了一個...(恕刪)
光陽也是看在補助趁機推一把而已,最後還是要看銷量才是
jamesliu18 wrote:
光陽這次改款推了一個...(恕刪)
前面都在推高階的RTS電推,結果現在改成推商用車種的電推......
可兒兒 wrote:
覺得光陽的重點應該多...(恕刪)
覺得品質不是立刻就能改善的,但從一直沒把根本做好,後續就很難發展了,看起來光陽好像沒打算重視品質這塊,只有跟風的推新技術或是壓低價格衝銷量
tgboi wrote:
1.舊版就有電推的大...(恕刪)
大樂屬於商用車種,消費者需求度不高,感覺光陽在推廣電推的時間點沒抓好,或許是想贏對手高階車種,所以當時大家只知道RTS有電推
jamesliu18
jamesliu18 樓主

4mica出的比較早,先取得先機了

2026-04-13 18:25
skiiks

先機是「跨界」。沒有「跨界」這裡念被接受 還是跟以前只是月銷500上下載貨機車而已。然後這個「跨界」先機 光陽做不到 只能跟風。

2026-04-14 2:18
至尊臥底 wrote:
光陽也是看在補助趁機...(恕刪)
感覺現在外送員也不好做了,所以會買大樂這類商用車的人不多,這台大家比較傾向於能環島或是露營的改裝部件
skiiks

腳踏外送箱沒人放大的 放小的前後滑來滑去 只會很麻煩。腳踏剛好大 騎車雙腳一跨左右就固定住

2026-04-20 18:54
skiiks

載貨機車腳踏放得下大餐包 但很少看人用

2026-04-20 18:55
可兒兒 wrote:
覺得光陽的重點應該多...(恕刪)
每家車廠多少都會出現些車王,但廠商的處理態度也會決定消費者的意願
tgboi wrote:
1.舊版就有電推的大...(恕刪)
當時如果就廣告大一點商用車有電推,應該也不至於賣成這樣成績
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