大家好,
現行的機車已10年,想換一台機車,需求及使用場景如下
1.每天家裡到捷運站的通勤,單程約5~8公里....會雙載哦!
2.假日的買菜車；不跑山；不做跨縣市的通勤及旅遊
3.要有ABS+TCS
4.中年大叔,只需穩定的機車就好,不追求"帥"
5.後勤保養的費用不要太誇張
以上,不知大家會建議什麼車呢???
預算的部份,10萬~11萬
YAMAHA 勁戰七代 (ABS+TCS)穩定性之王約 $104,000 - $108,000妥善率極高，零件好找，雙載過彎最穩。
SYM JET SL 125 (ABS+TCS)水冷強效約 $105,000 - $107,000動力飽滿，水冷引擎長年使用衰退感較小。
PGO Spring 125 (TCS 版)歐風實用約 $95,000 - $99,000置物空間設計友善，外型較溫潤不「戰鬥」。
分析
1. YAMAHA Cygnus Gryphus (勁戰七代 ABS+TCS) —— 最穩定的老字號
優點： 勁戰系列最出名的就是車架穩定性。對於雙載 5~8 公里的通勤，這台車的重心設計能讓您在停走間非常輕鬆。它的後勤保養體系是全台最密集的，任何一家車行都能修，零件供應非常穩定。
大叔點： 外型雖然有運動感，但銀、灰配色其實很低調穩重。
2. SYM JET SL 125 (ABS+TCS) —— 科技與力道的平衡
優點： 搭載 SYM 引以為傲的「三零科技」（零延遲啟動、零後仰懸吊），這對於頻繁停等紅綠燈的捷運通勤非常有感。它的水冷引擎在夏天長途（雖您是短程）或負重雙載時，動力流失比氣冷車少很多。
大叔點： 加速有力但不暴衝，煞車系統調校得很線性，雙載時後座乘客比較不會有點頭的不適感。
3. PGO Spring 125 (TCS 版本) —— 務實與安全的 CP 值選
優點： 如果您覺得前面兩台外型太「尖銳」，Spring 的圓潤歐風可能更合您胃口。它是同級距中最早普及 TCS 的車款之一。低座高設計讓大叔在雙載時，腳踏實地感更好，買菜提東西也比較輕鬆。
大叔點： 省下的預算可以用來加裝高品質的後行李箱或行車紀錄器。
專家維護建議 (大叔筆記)
水冷 vs. 氣冷： 勁戰與 JET SL 都是水冷車。雖然冷卻效果好，但記得每 1~2 年要檢查冷卻液。如果您想更省事，PGO 的氣冷系統保養會更簡單一點。
輪胎錢不要省： 既然您在意 ABS+TCS，建議第一套原廠胎磨完後，換成抓地力較好的「全天候胎」（如米其林 City Grip 系列），這樣在雨天通勤到捷運站會更安全。
避震調整： 既然有雙載需求，交車時請車行幫您將後避震預載調硬一格，這樣雙載時車尾才不會下沉太嚴重，過坑洞會更舒服。
內文搜尋