倒也不是P116有多厲害，而是少見規格下
比較划算的選擇，因為我為了足夠的傾角
一開始用120/90-10，用M6029太燒 (約3000km)
所以換用P116，覺得還行，後來更極端用130/90-10
(為了胎紋一致 前面用正新C922K 都是D305 style
)
可看到兩種尺寸的巨大差異
很能載物的小鐵
紅色的12"版，可以看到130/90-10的胎高
對於上吊架的車款，尤其10"車，胎高很需要
確實之後就不再磨中柱，130/90-10就這樣用了3條
性能方面，相較於M6029
P116胎型較扁，胎質較硬
帶來的影響是傾倒的速度中庸
經過坑洞，比較有感，就是避震器在工作
沒辦法像M6029有加分之效
在做傾角時，雖然沒有M6029那種放膽
不過在適當的操作下，還是能處理
比較意外的是，胎溫起來時，胎面略帶黏性
剎車時，距離確實比M6029長
大力拉剎車，輪胎比較容易鎖死
不過一般通勤也夠用了
耐磨程度，我自己大約4000km
嗯......是比M6029較耐磨一點啦
第二條P116，快接近磨耗指示塊
中間的胎紋會先耗盡，我自己會先換掉
第三條P116，有些微翻胎
簡而言之，整體就一般的膠胎表現
(我自己是覺得有點小燒，本來預期5000km以上)
但130/90-10真的很冷門
現在連P116這尺寸都在出清了
而之前其他較平價的選擇
也就類似巧克力胎那種大塊胎紋
反而是最近大陸胎比較流通
又多了路虎、大陸正新的選擇
