拜託光陽出個臺灣正宗G7-G系列，別拿其他 車系套G7名字賣
近來看到一些測試車照
有一派竟說
KRV二代會套G7名字
KRV系列明明是13吋大車"跑旅車"
怎會這樣亂套
另一派照片
車尾一看不就是米蘭車展
外銷歐洲的
people r hybrid 125
已寄信光陽
拜託12吋胎 雙槍 大車廂空間 斜板 家族小盾特色
都要保留住特色才有銷量
過往曾拿超五外殼套GP引擎K.N.I.出XSENSE等策略很荒唐
看起來很像KRV的，
有可能是對岸的 2024 Racing H150。
這台號稱龍骨版的KRV，有龍骨和非龍骨2種版本。
龍骨版整體看起來比較協調。
有龍骨剛性也比較好。
至於G7，我猜可能是 MOVIE R 125
反正再等幾個月就揭曉了。
我個人則是比較喜歡 Dink X 125，
people r hybrid 125
這種車，是義大利消費者喜歡的款式，
不符合台灣調性，應該不會在台銷售。
總之，有競爭，消費者就有更多的選擇性。
以下為Movie R 125 (三冠王延伸)
dexter0305 wrote:
拜託光陽出個臺灣正宗G7-G系列，別拿其他 車系套G7名字賣
近來看到一些測試車照
有一派竟說
KRV二代會套G7名字
KRV系列明明是13吋大車"跑旅車"
怎會這樣亂套
另一派照片
車尾一看不就是米蘭車展
外銷歐洲的
people r hybrid 125
已寄信光陽
拜託12吋胎 雙槍 大車廂空間 斜板 家族小盾特色
都要保留住特色才有銷量
過往曾拿超五外殼套GP引擎K.N.I.出XSENSE等策略很荒唐
2023年9月（K1）
K1 LED 125：首次發表以新一代全民旗艦的K1車系，而非以奔騰車系推出。後於2025年4月光陽集團董事長由原執行長柯俊斌接任，因而整併銷售車系，K1車系改以光陽「奔騰K1」125（2025年6月）和 150（2025年11月）登記於政府噪音審驗資料清冊車型名稱中。
您有發現柯俊斌覺得前董事長車系搞得太多、太雜，開始逐步整併銷售車系嗎？
套殼案例：
三陽 迪爵、光陽 豪邁 GY6引擎族系。
三陽 EnMIS 雙火星塞引擎系列 全新迪爵、CLBCU。或158引擎系列 DRG、MMBCU。
沒有車系特徵案例：
山葉 四代、五代勁戰 (龍頭方向燈、臉譜為單大燈)、六代勁戰 (方向燈改位置，大燈臉譜為雙燈)、七代勁戰 (龍頭方向燈、大燈臉譜為雙燈)。
三陽 迪爵、新迪爵、全新迪爵。
光陽 豪邁、新豪邁。名流 (水冷，無馬桶)、新名流 (氣冷)、大地名流。
汽車工業我就不提了，實在有夠多類似案例。
內文搜尋