如題，因為上禮拜原本的通勤車Jets 壞掉了也10年了，沒有打算修，所以決定換NEX125當作通勤車
原本車上改的對四B卡跟RCS直推總泵要拆下來沿用到新車上，因為下禮拜才會交車
所以上網看發現原廠鏡座跟總泵是一體式的，要直上好像有點麻煩，似乎需要搞一個獨立鏡座
另外還有一些問題如下
1.不知道原廠車手把長度RCS直推總泵是否上的去，殼基本上是一定的修的
2.市面上有那些廠商有出加大220的碟盤及對應的對四卡座可以裝在NEX125 上的
3.因為會改煞車，會怕前避震太軟無法支撐，目前只知道有CCD內管可以換，不知道有沒有其他廠商有出對應的
前避震
4.有查過這台大家都說動力不足，所以想朝傳動方向更動，提升加速性捨去尾素以便市區穿梭，市面上是否有廠
商有出對應的傳動
5.因為平常會有雙載需求，不確定後避震是否夠用，本人加乘客重量約97公斤，想知道原廠後避震長度式多少，
以便後續選購後避震
以上問題還懇請有改過NEX125的大大們解惑，小弟感激不盡
絕世小屁孩 wrote:
1.不知道原廠車手把長度RCS直推總泵是否上的去，殼基本上是一定的修的
2.市面上有那些廠商有出加大220的碟盤及對應的對四卡座可以裝在NEX125 上的
碟盤我用川歐力士，市面上很多220可以選擇
3.因為會改煞車，會怕前避震太軟無法支撐，目前只知道有CCD內管可以換，不知道有沒有其他廠商有出對應的
前避震
前避震我用dy經典版，不過應該換內管就夠了，dy也有內管套件
4.有查過這台大家都說動力不足，所以想朝傳動方向更動，提升加速性捨去尾素以便市區穿梭，市面上是否有廠
商有出對應的傳動
傳動我用良輝全套，效果不錯，不過建議原廠珠子降到13克，大彈簧換1000或1200轉即可，還是照自己感受比較實際
5.因為平常會有雙載需求，不確定後避震是否夠用，本人加乘客重量約97公斤，想知道原廠後避震長度式多少，
以便後續選購後避震
後避震我用dy s1?好像是這型號，無掛瓶阻尼預載可調，不過我建議RPM RR+即可，長度我記得是360還是355mm，爬文一下應該就有了
以上問題還懇請有改過NEX125的大大們解惑，小弟感激不盡
以上是我六期車的小分享...
良心建議這台車套件很少滿冷門，當初純粹為了車廂大車體輕盈而選購它，現在跟它差不多或是比它大容量的選擇已經出現了，沒有愛建議別選這台車
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