目前騎PGO Bon125碟煞版
車齡10年里程累積8.5萬KM
大部分都騎上下班通勤，來回約40KM
時速約常態70-80
自買新車至今都是自換機油與齒輪油
給店家換輪胎會順便換機油芯與空濾
約在8萬公里時發現車子有吃機油
機油800進500出，持續走低的現象！
起初比較偏經濟實用走向想整理完再戰
店家也報價整理粗估約7至8張小朋友
還說明整理後在撐個2-3年應該不是問題，後因思考拆車後怕老車問題慢慢浮現修不完而苦惱中
請教先進們分享翻修後的案例？
購車推薦請益
預算6萬可小爆
有雙載需求，身高168體重75
有疑慮請益目前光陽近年車子品質是否有進步嗎？網路上看不少文章還是有很會吃機油的疑慮！
目前口袋名單
K1 150特仕版，GP125，JOG125
謝謝給予修車與購車建議的先進。
請不要推薦PGO，SYM，物筆戰謝謝🙏
1.活塞環或汽缸壁磨損。這只有搪缸或換缸(活塞)處理
2.汽門油封,汽缸蓋墊片或曲軸油封或曲軸箱接縫漏油。只能重換油封,墊片或重新塗墊片膠處理。缸頭蓋漏油還好換油封或墊片,大約幾百解決。其他汽門油封,曲軸箱墊片要拆引擎。
3.活塞環卡油泥。這可以先用引擎內部清洗劑便宜處理。看是小罐或是大瓶內部清洗劑。小罐清洗劑在換油前,依標示比例加在舊機油裡面,怠速10分鐘後排出。大罐清洗劑的用法:先把舊油排出,加添加劑到標準油尺中間油位,怠速10分鐘後排出。再加新機油,持續原換油時隔。若這個方法有改善吃機油量,那就是活塞環卡油泥。我的經驗是有一半以上機會這樣救回吃機油。英文是engine flush solutionu , 一瓶大約一兩百。就用這一兩百試試看救回吃機油的引擎。
不要搞錯成引擎外部清洗劑,引擎外部清洗劑不可以加到引擎裡面。
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